T.Kobayashiのブログ一覧

仕事でつくばに行くついでに、週末に実家に寄りました。
そのついでに、つくばのクルマカタログ専門店「ノスタルヂ屋」に行ってきました。
http://www.nostalgia-tsukuba.com/

10年以上前にも行った事があるのですが、現在の場所に移転してからは初めてです。
以前に比べて品揃えがかなり増えたようです。

カタログのコレクションをある程度極めたら、今度は整備要領書・新型車解説書・パーツカタログ・取扱説明書・・・・なんかに移行していくわけでｗ
今回のお買い上げは

「いつかはセドグロ」って事で、Y31セドリック/グロリア（とシーマ）の部品カタログ（平成元年8月版）
「いつかはロータリー」って事で、HCルーチェ（たぶん後期）の取扱書
の2点。
いざという時のために、こういうのを買っておくのって大切ですよね（←正当化ｗ）

福井に戻る電車の中でニヤニヤニタニタしながら読んでいましたが
・Y31のパーツカタログは内装・電装関係が少ない。別冊があるのか？
・ルーチェの取扱書は、表紙からレイアウトから何から何までトヨタそっくり。

まぁ、これでしばらく楽しめそうです♪

ワゴンRがリコールの対象になりました。
自分のクルマとしては初めてのリコールです。

イグニッションに問題があるとかで、車体番号を調べたら見事に該当していました。
スズキのHPには「交換部品の準備ができ次第、改めて交換修理の案内をさせて頂きます」
というような事が書かれており、ようやくスズキからリコールの案内が来ました。





イグニッションスイッチのグリスが熱により炭化
　　　　　　↓
グリスの絶縁性低下と接点の磨耗による金属粉堆積
　　　　　　↓
接点間導通・発熱
　　　　　　↓
グリスから発煙・異臭

で、最悪火災になるんだそうな。
特に一日に20回も30回もエンジンを始動する車で発生しやすいらしいのだが、
燃費対策として信号待ちで頻繁にエンジンオフ→再始動をやってる自分としては
エンジンかけっ放しのほうが良さそうです。

「さて、この書面を持ってディーラーに行って、無償修理をやってもらおうか」
と思っていると

「交換部品の準備が出来次第、改めて交換修理の案内をさせていただきます」
って、まだ準備できてないんかいｗ

僕のワゴンRはいっちょ前に電動格納ドアミラーが付いています。
で、駐車時に結構ドアミラーをたたむ事があります。

ドアミラーのスイッチはインパネ右下にあるのですが


なぜか無意識にドアアームレストに手が伸びて、間違えてパワーウィンドーのロックスイッチを押してしまう事があります（汗）


もう10ヶ月乗っているのに、おかしいなぁ。
なんでパワーウィンドーのスイッチに手が伸びるんだ？････

････････

････････････････

あっ！コレか！Σ(ﾟдﾟlll)


レパードのドアミラースイッチがパワーウィンドースイッチのすぐ先に付いているので、ずっと感覚が体に染み付いていたんでしょうかね？ｗ
レパードに乗らなくなって4年半近くになりますが、慣れって恐ろしいものですねｗ

いや、もしかしたら禁断症状かもしれませんｗｗｗ

本日まで実家に帰省し、先ほど福井に戻ってきました。
今回実家に帰った際に忘れずにする事、それは････



サニトラのカタログのコピーwww

ハセガワからリリースされた1/24サニトラのプラモの資料ですw
昭和63年9月発行、L-B122（標準）とL-GB122（ロング）で、中学生の頃に自転車でディーラー巡りをして仕入れたものです。
ちょうど年式もプラモ（昭和56年排ガス規制前後選択）と一緒です。

ちなみにこのディーラーは、当時はもちろん日産サニー茨城だったのですが、おととい近くを通りかかったら茨城日産に変わってました。

見開きではコンビニのコピー機に収まらず、見開き左右で2枚コピーしたので800円くらいの出費です（汗）

さぁ、あとは気力だけですな。