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  9. スタッドレスタイヤに交換 80297㎞ [★勝平★]
勝平のカムロード日記

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整備手帳

作業日：2017年12月3日

スタッドレスタイヤに交換 80297㎞

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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スタッドレスタイヤへ交換
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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夏タイヤのBS レグノ RG-XI 245/50R18
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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装着時走行距離 68,110㎞
交換時走行距離 80,297㎞
走行距離　12,187㎞
残り溝 底から約7㎜

装着時、残り溝 8.5㎜でしたので、走行距離　12,187㎞ で約1.5㎜消耗
（ディーラーのサービスレポートでは7.4㎜だったので約1㎜かも・・）

思ったより持ちこたえてるかなぁ・・・
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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装着したスタッドレス

BS ブリザック DM-V2　225/65R17
2014年44週 製造

装着2シーズン目

残り溝 約9㎜

装着後の走行距離 約5000㎞

さて、あと何シーズンいけるかな・・・

ほとんど雪道走ってないし・・・（汗）
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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装着後、車載のコンプレッサーでエアーを調整
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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ブリザック DM-V2はタイヤ回転方向指定があるので要注意。

同じタイヤを使っている伯父は、某大手カー用品店で購入、装着をまかせたところ、リアだけ回転方向を反対向きに装着され1シーズンすごしていたという事実もありますので、ショップ作業の場合もチェックしましょう・・・（汗）
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スタッドレスタイヤに交換 80297㎞
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純正ストラットを使用したビルシュタインですが、ダストブーツは、左右ともに切れてました。残念・・・
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この記事へのコメント

トノチャン
2017年12月3日 23:51
こんばんは～♪
昨年の勝平さんのブログを思い出しました！
今年は最初からrotationを間違わない様に交換しました(^^;)

ダストブーツ切れの件純正ショックでも交換すると無償交換はダメなんですかね？
私は中古で購入した車ですがクレームで交換してもらいましたよ(^^♪
いずれにしても３年で２万kmちょいでブーツが切れるなんて絶対におかしいですよね！
今迄乗った車は全て１２万~１９万ｋｍ位走ってますが一度も交換した事は無かったものですから！
コメントへの返答
2017年12月4日 8:32
毎度です。

一応、毎年、rotation をチェックせねばと思いながら、作業してます(笑)

ダストブーツ、私の場合、3年8万キロなんで、きっとダメだと思います（汗）

たしかに、以前の車は、気にしたことなかったですね。

プロフィール

「[整備] #アウトランダーPHEV スタッドレスタイヤ交換ついでにレグノへ交換 その２ http://minkara.carview.co.jp/userid/2159471/car/1661371/4160342/note.aspx」
何シテル？   03/20 17:35
★勝平★です。 予期せぬ展開で、初期型 アウトランダーPHEV に乗る事となり、さらに今度は、厳しい現実から逃避するために無謀にもキャブコン カムロードを...

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