コルトバージョンＲオルタネーター交換

こんばんは。

今日は、嫁さんのコルトバージョンＲが不調になってしまったお話。

同じ、バージョンＲ乗りの方に参考になればと思います。

先週の事。

嫁さんから、突然バッテリーが上がってしまったとの連絡。

バッテリーを買って交換すれば大丈夫だろうと思ったら、翌日にはバッテリーが上がってしまう。

もしや？

オルタネーター終了？

車載の電圧計みても、発電していない様子。




やだ〜

オルタネーターやっぱり終了じゃないですか〜

て事で、ヤフオクで

速攻ゲット、

そして、交換が簡単に終わるかな？

と、思いきや大苦戦。

ここで、今後のために外す流れをご紹介。

1、ジャッキアップ

2、アンダーカバーを外す
ピンが硬くなっているので破壊

3、右のホイール外す

4、右のインナーカバー外す

5、クーラーコンプレッサー側のベルトテンショナーを緩めてベルトを外す。

6、14のソケットでオルタネーターの下のボルト緩める

7、オルタネーター上のボルト外す

8、ここからが本番！

9、クロスメンバーの補強パイプ外す

10、フロントパイプ外す
先に外す事で作業率が変わる

11、インテークマニホールド下の補強パネルを外す。



するとこれだけ広いスペースが確保できる。

12、マフラーの遮熱板外し。
ぶら下げててもオーケー

13、オルタネーター下側のネジを外し、車体から取り外し


あとは逆の手順で組みつけるだけ。

という具合で完了です。

結構面倒な作業なので、心配な人はディーラーにお願いしましょう。