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  5. ゲテモノ系　重量級　その2 [fd830]
イイね！
   
2014年07月14日

ゲテモノ系　重量級　その2

ゲテモノ系　重量級　その2 思いのほか反響があったので、調子に乗って第二段です（笑




ふそうのＮＷ413
こいつはマジでデカイですｗ
ウィンカーの高さで成人男性並みにあります・・・
取材したいなぁ・・・



同じくふそうのゲテモノ除雪車
夏中に再訪問したいなぁ・・・



以下、製鉄所からです。





旧神鋼電機の運搬車
確か最大で約200ｔ積めるとか






三菱重工の運搬車
アーティキュレート式ダンプに似てます。
総輪ダブルタイヤが逞しいですね。





コマツのオフロードダンプ
積載量が小さいクラスですがそれでも大きい（汗



これから夏休みと言うことで、工場見学のシーズンです。
ゲテモノ系が好きなかた、大人の社会科見学へ行きませんか？

ブログ一覧 | ゲテモノ系　重量級 | 日記
Posted at 2014/07/14 13:04:52

   

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この記事へのコメント

はぎ☆てつ
2014年7月14日 15:07
オフロードダンプは見たことありますがボンネットトラクタは図鑑でしか見たことありません

本物を見てみたいものです

Ｔ型の除雪車もかなりでかいのかな？
コメントへの返答
2014年7月15日 10:27
自分も間近で観察したいところです。
輸送風景も見たいですよね。
まだ日通や上組等にも残っているようです。

Ｔの除雪車もデカイですよ。
ラフターにＴのキャビン乗っけた感じです。
村平
2014年7月14日 21:01
ふそう重トラクタを出張で修理をした事のある人に聞いた事がありますが、某西日本のふそう重トラクタは良く橋の繋ぎ目等でギア抜けを起こしたみたいですね。
コメントへの返答
2014年7月15日 10:36
ご老体だからか、もともとなのか分かりませんが、整備は大変そうですね。

他の大型とおなじように、このトラクタもパーツリストや整備書は出ていたりするんでしょうか？
ケネス翁@元ギャランAMG
2014年7月15日 14:36
はじめまして こんにちは。
『イイね！』ありがとうございました。

我が地元の『○立物流』にはふそうのボンネットトラクタが現役ですし、○新製鋼の構内ダンプも結構大きいです。
と言ってもコマツとかの巨体ダンプほどではありませんが(苦笑)

構内ダンプ(グレートやプロフィアがベースと思われます)は たまに臨時ナンバーで公道走ってます(おそらくは整備工場への陸送でしょう)が やはり大きいです(笑)
コメントへの返答
2014年7月15日 14:59
はじめまして！
こんにちは。コメントありがとうございます。
そちらにも現役いますか！

こちらの製鉄所近辺でも、構内ダンプが公道を走っているのをたびたび目撃しました。
地響きと結構な爆音で迫力でした（笑

興味がありましたらどうぞ
http://fd830.blog121.fc2.com/blog-category-9.html

今後ともよろしくお願いいたします。
村平
2014年7月15日 19:26
fd830殿。西日本のはケツ2軸が常時回転するのでそれで橋の繋ぎ目でスリップみたいな感じを起こしてギアが抜けたみたいですね。ふそうT931では良くリヤデフのギアが欠けたりしたそうですよ。 パーツリストは各車種毎にあるとおもわれます。
コメントへの返答
2014年7月16日 11:06
インターアクスルデフが無いんでしょうか？
ダブルリダクション＋ハブリダクションと言うのも関係があるのでしょうか？

ＮＷやＷ400のパーツリストを見てみたいものです。
村平
2014年7月15日 23:38
fd830殿。多分、そのあたりが関係するのではないでしょうかね。
コメントへの返答
2014年7月16日 11:09
これが原因で引退をするなんて事にはなって欲しくないですね。

情報ありがとうございました。

   

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