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2014年07月31日

ゲテモノ系  その3

ゲテモノ系  その3
今回はゲテモノ系・重量級でもソフト系です。
日頃見かける公道モデルと、パッと見は同じに見えるような構内専用車を集めてみました。


まずはトレーラーです。



通称レゾナの構内専用車WD。



ハブリダクションのリムクランプホイール。煙突マフラー。



ビッグサム中期型WD
シャシーを再塗装したばかりのようです。



某高速から。




後期型シングルのフルトレーラー 3軸24輪の台車を牽引中。

リアはハブリダクションのリムクランプホイル。型式は不明です。





続いて、単車系です。




ザ・グレートFW



脱着ボデー車です。



首都高にもw



スーパーグレートのスクープエンドダンプ。型式はFWからFVへ変更されたようです。
ダムや大規模造成工事を得意とする会社の置き場にありました。
製鉄所従事では無いとおもいます。



スーパーグレートの門型アーム式脱着ボデー。いわゆるロードラガー。
公道モデルがベースのようですが、ボデーがだいぶ幅広です。



レゾナのロードラガーとスクープエンドダンプ
10スタッドホイールに見えたので、CWではなく構内専用モデルのWDかな?



ビッグサム前期型WD ロードラガー 10スタッドホイール!



その実車 ビッグサム後期型CW(?)



ビックサムのスクープエンドダンプと溶鉱炉



ビッグサム後期型のWD。
上のザグレと同じ脱着ボデー車



こちらも後期型WDダンプ。 前後違うホイールの組み合わせが興味深いです。
しかも8スタッドと公道向けと同じ?強度的に大丈夫なんでしょうか・・・



今回は以上です。
ではまた!










ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/31 13:25:49

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この記事へのコメント

2014年7月31日 17:36
やはりホイールがたくさん付いているのが迫力があって好きです^^;
コメントへの返答
2014年7月31日 18:21
そうですね、たくさんあるほど迫力が増しますね(^^)タイヤも横溝のラグタイヤでしたら最高です(笑)
2014年7月31日 18:22
お初です。

故障が多いUDですが未だレゾナが現役とは驚きです。
これがもしクオンだと一々アドブルー入れなければならず構内車としても効率が悪くなりますね。
でもビッグサムが控えているから当面は安泰かな。
最後の車両はよく見掛けますね川崎の扇町で見たような。
コメントへの返答
2014年8月1日 4:11
はじめまして。
コメントありがとうございます。

残念ながら、レゾナなの構内専用車はすべて引退したようです。撮影は今から6-8年前です。説明が足らずすみません。
しかし、公道引退した通常のレゾナは数台活躍して居るのを確認しています(2012年時点)

海外向けのクオンにアドブルーの無いモデルもあった気がしますが、構内車にはしっかりタンクが付いていました。クオンは別の機会にアップしたいと思います。

ずばり最後のは川崎です(笑)
2014年7月31日 18:39
こんばんは(^o^)/

ついつい見入ってしまう画像ですね!
構内車の距離数が気になる所です(笑)
コメントへの返答
2014年8月1日 4:34
おはようございます!

最初はたまたま仕事で通りかかり、そこにタイミングよく構内車が通ってそれからハマってしまいましたw

一日どのくらいの距離を走るのか気になるところですね!
2014年7月31日 22:18
まさか、首都高を走ることがあるとわ・・・
あの辺は、よく走ってましたが首都高ではお目にかかったことありません・・・

ごくたま~に、構内になんかいるなぁ~程度にしか見たこと無いので、じっくり見物してみたいです。
コメントへの返答
2014年8月1日 4:41
当時毎日ここを走っていましたが、見かけたのはこれが最初で最後です・・・
工場周辺では割と見かけますよw

自分も久しぶり見に行きたいところです。
企画お願いしま~すwww
2014年7月31日 22:44
いつもの京浜工業地区がヘンタイフィルターを通すとこんなに輝いて見えるとは!…

ちょいちょい構内に潜入する機会があるので、次回からはちゃ〜んと見ておきま〜す!
(新規入場者講習でパパラッチ禁止令が出るけど…)

コメントへの返答
2014年8月1日 8:53
5.6年前の工場見学では撮影OKだったんですが、それ以降NGとなってしまいました。
敷地外からパパラッチするしかないですね・・・


ボンネット型とか、タイヤがイパーイとかなら、おおすげーってなるんでしょうけど、今回のトラックたちは興味の無い人が見たら普通のトラックなんでしょうね。

ヘンタイ、マンセーw


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