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前回とアングル似てますが、今日仕事で乗るついでにデジカメで撮影してみました。

昨年の25周年記念アルバムより1年5ヶ月・・・

今年は新作はお休みして企画アルバムです。

といっても、世間でいうコンピレーションやベスト盤をただ出す角松ではありません。

前作のメンバーミュージシャンそれぞれに気に入った自分のバラードナンバーを選んでもらって好きにアレンジ・プロデュースしてもらいそこへ新たにボーカルをレコーディングというほぼ新作といって過言ではありません。

暗い曲が予想外に明るい解釈に変わったり、シンプルな曲が壮大に凝った造りに変わったりと新旧おりまぜての素晴らしいアルバムになってました。

といっても、個人的には気に入らないのもいくつかあるのですけどね^_^;

しかし、ほんとにプロデューサー（アレンジャー）によってここまで変わるとは。

自分で自分の曲をアレンジし直したりはあっても結局その人の味のままですが、全くの他人だとほんとに違和感あります。

角松は作詞作曲からアレンジまで全部自分でするので自分色が濃すぎるせいかも。

そのせいで、最後に収録されてるＴＤＫのタイアップ曲、これのみ完全自作の新曲なのですが、これをラストに聴くと何故かホッとしてしまいます。^_^;

先週のことにさかのぼりますが、仕事用のステージアが3回目の車検でした。

既に15万キロ弱になりますがなかなかトラブルの無いこの車両ですが、今回はちょっと前に駐車場で誰かにサイドミラーを手動でたたまれた際に故障したので交換となりました。

希少な特別注文色なのにちゃんとまだ塗装済みの部品があるのには感心しました。

３２なんてもはや全て未塗装部品しかないですから。。^_^;

他は特に何も問題なかったのですが、個人的な希望でプラグ6本とフューエルフィルターだけ交換してもらいました。

この車両は目指せ20万キロオーバーです。

仕事用ですが、管理はほぼ私一人でしてるのでセカンドカーみたいに使ってる部分もあります。

なので19歳の終わりに免許取ってから・・・すぐに走りの世界に目覚めてしまったので愛車は全てなにかしらの改造や負荷がかかっており、全くの街乗りのみで使用してる自家用車というのは1代目の店用車のステップワゴンと２代目のこのステージアだけで、ステップワゴンは4年ちょいで6万キロちょい走ってこれまた故障が無く、強いて言うならリヤハッチが締りが悪くなってきた（数万キロ走行後位から段差に駐車するとボデーが歪んでいた）ので乗り換えしました。

今回はこれまで経験したことのない15万キロ弱という走行距離をほぼノートラブルで走っていることで今の車って・・ここまで丈夫なのか？と驚いております。

消耗品ではタイヤは3セット目、パッドも2セット目・・・（この交換回数自体も驚きですが）
ダンパーは8万キロあたりでＫＹＢのスーパーストリート（純正より安かったので）に交換してます。

案外車って普通に乗ると普通なのねと今更ながらに思っております。


それに比べてうちのＲは・・・・(;_;)

写真は持って来れませんでしたが、某サイトにて３５Ｒのスーパー耐久・ワンメイクレース用のプロト車両の写真を見ました。

以前に紹介しましたＧＴマシンの場合は割り切った感じですが、こっちはもろ３５Ｒのチューンドカーです。

不思議な物で、ノーマルに見慣れてしまってるのであそこまでベタベタに車高落としてると逆にかっこ悪く見えてしまうというこれまでにない不思議な現象が。

ざっと紹介すると、内装はロールバー、フロントバンパーは開口部広げ、ボンネットには牽引フック、ホイールはちょっとかっこ悪い別デザインのものにＲＥ５５Ｓ装着、そして給油口が変更され・・・あとは先述のようにヤンキー仕様？というくらいタイヤハウスにかぶるほどに下げられた車高。

まだ開発途中らしいですが、今後各ショップから発表されるであろうチューンドもこのような感じになるのでしょうかね。

お金があれば３５Ｒのワンメイクレースなんて出てみたいですね。

しかしほんまに今度のＲは色んな意味でポルシェに対抗してますな。

スーパー耐久で王座を奪取できるのか？

先週の月曜にうちの娘が百貨店でサンタさんのコスプレ写真の申し込みしてきました。
現像はまだですが、着替えの最中にこっそり撮影に成功。（本当は禁止）

去年のクリスマスは歩きもしなかったのにすっかり走り回ってます。
成長って早いものです。

そのうちプレゼントをねだられるのでしょうね・・・。