KZれーしんぐ。のブログ一覧

整備記録もブログにしておけば、手帖見なくても調べれるのですね。

今更ながらに、みんカラの使い方知りました。(^^;


先日の鈴鹿走行後に、オイル量ワーニングランプが点灯しまして。


前はまっっっったく無縁だったトラブルですが、どうやら距離が出てきたBMWの宿命のようです。

『１リッター追加してください』ということですが、丁度前回のオイル交換から半年ですので交換すれば量

は戻りますので。



現在走行距離　　８３０１５キロ


なんですが、前回がメカさんのうっかり・・でエレメント交換出来ずで、なんとエレメントは６７０４７キロで

したので、なんと１６０００キロも放置！！！(;´Д｀)


その結果。。。。





ぶち切れてました。

エレメントって切れます？(^^;

新品はこちら。




エレメント交換時は、

NUTEC　NC５０　３リッター

NUTEC　NC52E　３リッター

費用は￥２１９５６です。


エレメントの破片がエンジン内部に回って噛みこむというトラブルがあったという噂も聞きますが・・・多分、大丈夫でしょう。(+_+)


それ以上にジャッキアップで気づいた近々の出費項目。


フロントタイヤの溝がそろそろ・・とは気づいてましたが、溝どころではありませんでした。




まだ使えるな～



内減りも大丈夫～





う。




あ。




フロント右側でした。


４月に鈴鹿南コースで調子に乗って４３周ほぼクーリング無しで走り回った結果でございます。


来月は自動車保険の支払いもあり、これで・・・クリア塗装剥げてみっともないバンパー修理がまた遠のきました。。。。

今年入ってからすっかりサボってます。

備忘録としてだけきちんと付けていこうと反省しました。




天候　雨

CC-Bクラス　30台


９LAP走行


ベストは雨が止み、路面ウエットも少しづつ改善されてきた走行枠最後の2周のラストでした。

　３：０８．２７９


ドライベストが２：４２．６０５なので25秒半落ち。。。


久しぶりの、雨走行はかなりの緊張感で、それはそれで楽しめました。


走行後は、カルソニックインパルGT-Rの安田裕信選手に3カ所の攻略法を教えて頂きました。

なるほど、の新しいポイントを。　( ｀ー´)ノ




走行後はキャンプ場で、いつもの鈴鹿バーベキューレーシング。




ご準備頂きました方々有難うございました。ご一緒しました皆様お疲れさまでした！