KZれーしんぐ。のブログ一覧

今日で130i に乗り出して２５日経ちました。

旅行や出張などありましたので、既に２０００キロほど走りました。(^_^;)

そろそろ、いろんなことが見えてきました…

結果…

R を手放したこと、後悔しております…(>_<)

BMW 130i はとても面白いです。

普段乗りも楽しく、家族でお出掛けにも活躍してます。

まだまだ130i 乗るのに気を使うからと、奥さんは出来るだけ店用のステージア乗るので仕事にも130i で行けるとこは行ってます。

色んな方面で乗り倒してみて…

満足しているのですが…この欠落感はいったい…(>_<)


仕事先でも、会う人会う人…２，３０人？に口々に何で売ったの？ 手放して大丈夫なの？ こうやって翼もがれていくんですね、とか趣味無くなってどうするの？ 等々…

そ、そこまで言われるのかいな…(+_+)

でも確かに。



GT-Ｒを持つ気苦労や出費から解放されたから思うのかもしれませんが、GT-Ｒの特別感やとびきりの速さを超えられるのはGT-Ｒを於いて他に無しだと。

こないだのスーパーＧＴ鈴鹿のＴＶを観てて、あの全開で走る感じ(壊れる心配と背中合わせでしたが)を
思い出すと、さらにその感が強まります。。。

サーキット走り続けて１８年、常に速さを追求して上がってきましたので…下がる方向で満足出来ない位ジャンキーだったという事実に今更ながら気付きました。


長期的に頑張ってみようかなぁ…



画像は未だ売れてない我が元愛車の販売画像です。

リップやリヤスポをノーマル風に戻したり、各部分を綺麗にとことんやり直したりしてサーキット色がかなり去勢されておりますが、立ち姿など…私には一目でわかります…

このお盆休みのうち、三日間ほどは思いっきり家の片付けしてました。

大きい本棚を捨て、４５リッターゴミ袋満載の私物を廃棄、三束の雑誌類を廃品回収に、段ボール三つ分の私物をヤフオクで売って…

１０月から増える家族体制の準備中です。

もちろん、32Rもiを処分したのもその一環です。


こう…徹底的に引き算の行動していると、段々ハイになってきます。(^_^;)

昔から、整理処分すことに何か喜びを覚えてしまう自分が…


シンプルになっていく生活のよさというの、確かにありますね。


しかし、引き算ばかりで済まないというのも人間の悲しい性かな…

この夏は、130i を買ったり…仕事の方では新しく基地を進出することになったり…

結局、経済活動しています。。。

自宅の方でも、今日…注文してたコンパクトオーディオが届きました。

BOSE を売却して、他にもこちょこちょ売ったお金で賄えました。

子供が幼児だと、１１年使ってたYAMAHAとBOSE のサラウンドシステム…じっくり映画なんて家で観れません…処分。

代わりにシンプルに昔使ってたBOSE アンプ内臓型重低音スピーカーを中古で探して買い直して一年８ヶ月…結局、一人で楽しむ時間無いわ、夜は子供寝てるので使えないわ…で処分。

今回、店頭で色々と試聴をして決定したのがビクターのEX-AR7 というウッドコーンを使った上級モデルです。

もっと安い下位モデルもいくつかあるのですが、この音は譲れませんでした。

これから楽しみです～。

8月5日に130iが納車になりました。

翌日より自身の慣らしも兼ねて・・・家族旅行で彦根へ。

初日は根強い人気のクラブハリエの焼きたてバームクーヘンを食べに行って、後はホテルでプール。

2日目はお約束の彦ニャンの彦根城へ。

なんと、年末ドラマの撮影中で天海 祐希や小雪と遭遇！　

しばらく撮影を見学して、休憩に行く小雪さんらのすぐ近くへ・・・本物はさらに綺麗でした。

そして、またプール。

3日目は、プラネタリウムとか琵琶湖博物館へ。


子供サービスしつつのドライブ旅行でした～







130i ・・・むっちゃ面白いです。

ふつーのドライブモードでは、まぁ～トルクのある高級車ってだけなのですが（それでもＡＴの制御は日本車と違います）、スポーツモードにするとトルコン？？というくらいのダイレクト感。

とにかく下のギヤでひっぱるひっぱる。

回転下がるとギヤが下がる。

パドルで下げるとファン！ってブリッピング。


とにかく最大トルクの発生する2750回転あたりからをキープしてるのでどこからでも、踏むと即加速！

265馬力炸裂です。

ＦＲのドライブフィールもさることながら、なによりも・・・エンジンが良いです。

ＲＢ２６のフィールも最高でしたが、このＢＭＷの直６　3リッターもかなりいいです。

音もすごくチューニングされていて、官能的にフォーン！っと刺激してきます。




さすが、エンジンありき・・のメーカーですねぇ。

後から取り寄せた資料によると、無音室で20個のマイクを使ってとことん音にこだわってるそうな。

マフラー音もエンジン音もチューニングマシンのようです。

街乗りだけでもかなり楽しいですー。

コレは結構いけるかもです。




燃費・・・・７～８です。（涙）


ハイオク仕様、燃費は7キロ、直６、3リッター♪　とまるでどこかの歌のようです。


ぼちぼち、1100キロほど走って馴染んできました。

さてさて。

夏休みもあっという間に終わってしまいました。。。。

振り返って・・・8月4日。

翌日が引き渡し日でしたので、これまでの4年半お世話になった三菱　i 　ターボ　ジンジャーブラウンを家族三人で洗車することにしました。





今頃になって、娘がiへの愛着をぶつぶつ言い出します・・・（苦笑）

晴天に恵まれ、綺麗な空との写真も撮れました。


ほとんど、奥さんのお買い物・幼稚園送り迎え専用でしたので、4年半で26860キロしか走行しておりませんでした。

（そのわりに、タイヤは数ヶ月前に駄目になってましたが）

ミッドシップレイアウトの後輪駆動のターボとうことで、軽自動車でしたがデザインも走りも・・・以外と室内の広さもお気に入りでした。


二台持てなくてごめん！

ありがとうございました。

昨日は、Rを手放したことのお詫びと近況報告を兼ねて、店用車のオイル交換にガレージSSへ行ってきました。

ここへ来ると、自分がまだGT-Rに乗ってるかのように錯覚してしまいます…
さみしいなぁ…(._.)

今後の相談もしたのですが、驚くことに…以前うちのブログでも紹介したビッグシングルな33の方も先月に手放したそうで…しかも今月に新しく買うのがBMWM3。

このタイミングと選択に驚きましたが、先日の京都の中古車屋さんとの話の中でもRの次にドイツ車乗る人多いとも聞いてましたので、ほんまや…というところですかねぇ。