KZれーしんぐ。のブログ一覧

整備記録もブログにしておけば、手帖見なくても調べれるのですね。

今更ながらに、みんカラの使い方知りました。(^^;


先日の鈴鹿走行後に、オイル量ワーニングランプが点灯しまして。


前はまっっっったく無縁だったトラブルですが、どうやら距離が出てきたBMWの宿命のようです。

『１リッター追加してください』ということですが、丁度前回のオイル交換から半年ですので交換すれば量

は戻りますので。



現在走行距離　　８３０１５キロ


なんですが、前回がメカさんのうっかり・・でエレメント交換出来ずで、なんとエレメントは６７０４７キロで

したので、なんと１６０００キロも放置！！！(;´Д｀)


その結果。。。。





ぶち切れてました。

エレメントって切れます？(^^;

新品はこちら。




エレメント交換時は、

NUTEC　NC５０　３リッター

NUTEC　NC52E　３リッター

費用は￥２１９５６です。


エレメントの破片がエンジン内部に回って噛みこむというトラブルがあったという噂も聞きますが・・・多分、大丈夫でしょう。(+_+)


それ以上にジャッキアップで気づいた近々の出費項目。


フロントタイヤの溝がそろそろ・・とは気づいてましたが、溝どころではありませんでした。




まだ使えるな～



内減りも大丈夫～





う。




あ。




フロント右側でした。


４月に鈴鹿南コースで調子に乗って４３周ほぼクーリング無しで走り回った結果でございます。


来月は自動車保険の支払いもあり、これで・・・クリア塗装剥げてみっともないバンパー修理がまた遠のきました。。。。

今年入ってからすっかりサボってます。

備忘録としてだけきちんと付けていこうと反省しました。




天候　雨

CC-Bクラス　30台


９LAP走行


ベストは雨が止み、路面ウエットも少しづつ改善されてきた走行枠最後の2周のラストでした。

　３：０８．２７９


ドライベストが２：４２．６０５なので25秒半落ち。。。


久しぶりの、雨走行はかなりの緊張感で、それはそれで楽しめました。


走行後は、カルソニックインパルGT-Rの安田裕信選手に3カ所の攻略法を教えて頂きました。

なるほど、の新しいポイントを。　( ｀ー´)ノ




走行後はキャンプ場で、いつもの鈴鹿バーベキューレーシング。




ご準備頂きました方々有難うございました。ご一緒しました皆様お疲れさまでした！

１年８か月ぶりの南です。

初めて走ったのは３２Rの最後らへんで、１３０iの初サーキットも南でした。


３，４回？しか走ってませんが、まったくリズムというかコツが掴めず・・・・そんなに好きではなかったのですが。




ちょっと、思うところがあって・・・走り方などを変えてみたところ、いけるやん。(^^♪


気温１５～１８度

１本目　25周走って（汗）　　１：０２．８６３　　　


3秒台が何本か出てからのベストでした。


おそらく計測ミスの１．４８９は無かったことにしましょう。


もうちょいいけそうな感じでしたので、調子に乗って２本目も。


残念ながらタイヤもブレーキも熱が残ってままで。

クーリングも入れて18周走って


１：０３．１９９


合法さんにご無理言って一緒にコースインしてもらったので、楽しんで反省もさせて頂きました。(^^;





一カ所、どうしてもうまくいかないところがあり、そこをまた攻略しないと、です。

BMW１３０iになってから4年半。

今のクルマではさすがに出る気が起きなかったチャレクラGPへ初参加。

ひっぱりだしてくれた”あーる３２”君ありがとう。（詳しくブログ書いていただいたので略させて頂きます(^^;）

ついでに同じ年月を眠ってたレーシングスーツも引っ張り出して。


タイムは自己ベストに挑むだけでマイペース。

他はせっかくの機会だから、あらゆる参加権獲得にじゃんけん挑戦して・・・




片岡選手の同乗走行。


オフィシャルカ―のシビックR　ネオバで鬼のようにコーナー捻じ曲げていく様にびっくり。


レーサーの同乗は20年程前に3，4回経験しましたが、また違うものがありました。







フォーミュラエンジョイの試乗も。

右MTでフィットのエンジンです。わずかでしたが、かなりの刺激的な面白さが垣間見えました。





公式計測タイムは　２：４２．８８５　でほぼ自己ベストでしたが、全体では下から数えると入賞という感じです。（予想通り）


いいんです。楽しめたので。(^^♪

８月に２回鈴鹿のチャレクラへ行ったきり・・・・仕事が忙しすぎて、全く車遊び出来ないまま・・・仕事納めに。

この４カ月の間に３度、体調崩してダウンしまして、そのうち１度は一念発起（釣られて？）Aライ取る予約までしてたんですがそれもキャンセル。


そんなこんなで、うまく冬の寒い時期までお金も消耗品も温存することが出来ました。（汗）





今日のチャレクラは、みなさま仕事納め前で空いてるだろう〜という予測を裏切り、満員御礼の５０台。


１１：１５〜のCC-B　走りました。

路面温度８度、気温も８．５度。　朝の雪によってコースライン以外が少し濡れてます。


今回は暑いうちにいい感触があったので、寒くなったらタイム出したいと思っており。


台数は多いものの、あんまり後ろを気にせず済むことが多かったので概ね気持ちよく走って。

ヘアピンのオートマの処理もうまくコツをつかんで、全体的にヒラヒラ走ってベストをやや更新の４４秒１２１（惜しい）


いつも通り、オトナの１本走りで辞めとこうと思っておりましたのに、昼食時にご一緒した方々の囁き（追い込み）によって２本目走ることに。





まぁ・・・・１４：３０なのでクルマも人もかなりクールダウン出来てますというのもあります。


２本目は３５台。


さっきの感覚で、さらにうまくクリア取れれば～とウォームアップから６本連続アタック。


４２秒６０５と、自己ベスト再更新

昨年１１月から２秒上がりました。(^^;



同じ１３０iの方ではマニュアル、車高長、LSD入れて３５秒という例を数名お見掛けしておりますので、うちのAT、街乗りスポーツ足だけでは４０秒が天と思っておりますので、あと２秒頑張って、早く気持ちに区切りを付けたいものです。。。。

ま、まだ資金足りないのでもう少しこのファミリーカーで遊ばないといけないとは思うのですが。



次は、年明け６日のチャレクラGPへ４年？５年？ぶりに参加します〜



今日お付き合い頂きました合法さん、途中からご一緒いたしましたS14さん、RX-8さん有難うございました。