バッテリー交換。

黄色のセルモーターの回りが悪くなってきたので、前回交換が2006年1月のバッテリーが寿命と判断し、交換します。バッテリーは、今回もボッシュのシルバーです。

まずは、バッテリーを固定している13ミリのボルトを解き、物理的にバッテリーを取り外しておきます。

その後、マイナス端子を外してから、プラス端子を取り外し、バッテリーを抜き出します。約17キロと重いので、落としたりしないように要注意です。お決まりの新旧比較ですが、3年前に購入したボッシュのシルバーはS-6Dと言う品番でしたが、確かその後に2回品番が変わり、現在は、この大きさのものは、SL-7Hとなっています。適合は、アルファロメオスパイダーなどとなっていました。バッテリー基部の高さが低いので、専用のかさ上げアダプターを装着して、きちんと固定できるようにします(昔、これを紛失して、割り箸を挟んで止めていたことがありますが、バッテリーは重いので、走行中に脱落するとシャレにならないので、お勧めしません)。

せっかくバッテリーを取り外したので、普段掃除できないトレー部を簡単に掃除しました。落ち葉やら、虫の死骸やら溜まっていて、汚かったです(苦笑)。

新しいバッテリーを慎重にはめ込み、固定用ボルトを締めて固定します。装着するときには、プラス端子を先にはめてから、マイナス端子をはめます。マイナス端子を装着するときに、静電気ぐらいのパチッと言うスパークが飛びますが、異常ではありません。その後、時計などを合わせた後、エンジンをかけて見ましたが、驚くほどセルが勢いよく回るようになりました。良かったよかった。