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作業終了の連絡がありましたので 22日にS4を引き取りに行って来ました。

行く途中 「洗車不要」と伝えるの忘れてた事に気がつき⤵︎⤵︎

到着して 取り付けたパーツはSTIボディ剛性アップの定番の2点





とドラレコ


と3回目の左リアアンダースポイラーの剥がれ補修を確認し 軽くドラレコの説明を聞いて ショールームでc型WRX STIが有ったので話しを聞き 精算して 効果を確かめる為 少し走りました

STIフレキシブルタワーバーは


前々車のBP5レガシィにも取り付けていたので ハンドルが重くなるのは分かっていました

STIフレキシブルドロースティフナーは

今回初でしたが 同時装備なので相乗効果は出ていると思います。

ふたつのインプレッションとしては ハンドルが重くなったので直進安定性が増して タワーバー効果でボディ剛性が上がった為 路面の凹凸によるショックが柔らかくなりました（╹◡╹）
フロントの剛性アップはこれで終了ですが STIからはリアタワーバーでの剛性アップパーツは現状発売されていないので 社外品のBeatrush Cuscoなどを検討中です

ドラレコはオプションで2種ありましたが 後から発売したフルHDの

にしました。
元から付属していたmicroSDカードは8ギガだったので 対応品の32ギガを早速Amazonで注文し交換しました

こちらは雨の日の夜なので 鮮明な画像ではなかったですが 多分 他機種でも雨で夜の条件では鮮明な画像は難しいのではないか？と思います
昼間の画像は十分な鮮明さでした

今回の感謝デーで散財してしまったので 次回感謝デーは極々小規模散財に抑えようと思います(@_@)

先月の感謝デーに注文物の取り付けの為 S4をDへ預けて来ました

作業は補強系とドラレコの取り付け

ちょっと気になっていた イカリングの事を聞いてみると

ポジションランプと連動はNG
別スイッチでオンオフ可能なら⭕️
明るさはフォグの妨げにならなければ⭕️
「製造会社も車用で作っているので問題ないでしょう」とDの営業マン

アクセサリーライナーから電源をとっているのでセーフ⭕️

そして今後 キャリパーカバーを導入するか予定でNGならキャリパー塗装をするので聞いてみると

キャリパーカバーはしっかり固定されてホイール等に干渉してなければ⭕️


作業完了次第連絡があるので 仕事終了後に取りに行き 少し試運転してみます(^-^)v