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STIスタイルパッケージがDラーに届いているので 見に行き ↑↑のAMSエアロパーツ用カラードゴムモールを前車プリウスG'S


と同様↑↑にボディと各パーツの間に挟もうとと目論んでいたのですが 整備の方と一緒に現車 パーツ ゴムモールと合わせてみると
これが適合する部分としない部分が有る事が判明(⌒-⌒; )

適合しそうなのは
フロントとリアサイドのみで

サイドはライン的に無理が有り やらない事にしました(;^_^A
イメージ的にはこれほどレッドラインは太いくはないですがこんな感じになる予定でした







が断念せざるを得ないです(>_<)

仕方ないので 取り付け後にこのラインにレッドテープでも貼って再現出来ないか？やってみるとします(;^_^A

そして 待ちに待ったブツが届きました(^ ^)

キャッシュバックCP

これはそのまま スタイルパッケージへ変化します(;^_^A

先日 両面テープ不足の為に 後回しになっていた フロントグリルへのレッドラインの追加をしました↑↑

モールは先日の物と同じです


S207風に手前側につけるか 奥側へ寄せるか悩みましが奥側にしました

硬質なモールで両面テープは後付けで再貼り可能なので 飽きたらS207風の手前側に
してみようと思います

少し離れて


太いラインモールなので なかなか存在感があります(^ ^)

後はフロントグリルの周りを黒かカーボン調にしたいですが この複雑な形状では プロに依頼しないと(⌒-⌒; )

↑←
納車から約1カ月半掛かりましたが
本日 1000km達成し慣らし運転完了しまし
た( ´ ▽ ` )ﾉ
燃料メーターではほぼエンプティで警告は出てますが MFDでの走行可能距離では後 80km走行可能です
満タン入れて現状で520km走行しているのでワンタンク600kmが目安ですね

では、今日の出来事を順を追って書いていきます

まず 「レッドラインを入れたい病（笑）」が発病し

ドアミラーと



フロントフェンダー？に



レッドラインが入りました

フェンダー部？は先日の加工モールディンクの赤黒との絡みもあり なかなか良い感じと自己評価は上々です（笑）

今回 使ったモールは前車に使用した残りでテープではなく3mm程の厚みと光沢のあるモールです 厚みがあるので テープより存在感があります
幅は7mmくらいだったかなf^_^;) 曖昧です

フロントグリルも同じ物を採寸してモールをカットしたのですが両面テープが足りなく次回に(;^_^A

今回のレッドラインは全て フロント側なので リア側も考えなくてはなりません

そして先日 買っておいた

これと

と

を張り付け







更に
ヴァレンティのウインカーリレーに交換し





前車より念のため外しておいたウインカーT20ピンチ部違いが適合していたので リアウインカーを交換(後日写真追加します)

ハイフラ現象も無く良好です

フロントはフォグと一緒にと思いリアからでしたが s4はプリウスの様に メンテナンスハッチ？(交換口？)が無く トランク内の内張りを剥がしての作業だったので若干面倒でした>_< バックランプとブレーキランプのLED化も同時にやるべきでした

後は ハッチバックではないので 床面がフラットではなく寝転んでの作業はし難いですね(;^_^A

そして
「慣らし運転行くか」
と思いメーターを見る
1000kmまで 残り180km
「面倒だ 今日1日で終わらせよう」
と思い
横横→保土ヶ谷バイパス→東名町田で箱根へ出発

途中
海老名で休憩






名物のメロンパンとえびえび焼きを食べて

足柄へ

途中 巡行していたから ハイエースに煽られる(>_<) 面倒なので 道を譲る

以前も何度か ハイエースに煽られてます

ハイエース乗りは煽る人が多いんですかね？

その後 比較的新しいポルシェが来たので 一旦退いて 後について行く

煽る積もりも無く 距離を取り
そこそこのスピードでついて行く

ポルシェについて行ける事が確認


足柄へ到着すると 昨年末で終了予定だった
エヴァコラボ

室内のデカイエヴァ初号機



屋外の等身大？
綾波レイ


エヴァプリウス



2mほど？の


エヴァ初号機



ロンギヌス槍



好評だったから？ 展示延長したのかな？

そして
足柄サービスエリアからの富士山




その後は御殿場で降りて 箱根を回って 小田厚と西湘で帰宅

帰宅途中 ほぼ 追従機能で走行してましたが 今日の窓越しのポカポカ陽気で西湘降りてから眠気が(z_z)
便利機能には思わぬ落とし穴が＿|￣|○

で自宅近くで９９９kmで

自宅手前100mで1000kmジャスト

そして
自宅周辺に見た事あるスバルの人が

まさか自分じゃないな？

と思い

車庫入れしていると
スバルの人
「この辺りに◯◯さんのお宅有りますか？」
私
「あー うちですね」

先日 注文していた エアロを一部 自分で取り付けると言ったので

説明書を持って来てくれました(⌒-⌒; )

電話してくれれば近くだから 取りに行ったのに でも感謝

私
「わざわざ ありがとうございます 部品は届いてますか？」

スバルの人
「もう 全部届いてます」

私
「では 丁度 今日 1000km達成したので 近々 点検と取り付け日の打ち合わせへ行きます」
と

STIスタイルキットは皆さんがやられている レッドラインとは別の形でのレッドラインを検討しているので とりあえず家に持ち帰り フィッティング確認して レッドラインを注文後の取り付けになるのでもう暫く先になりそうです(⌒-⌒; )

まずは↑←の元からモールディンクを外します

外し方はドアを少し開けて ドア側横の隙間から内張り剥がしを差し込み グリグリとすれば剥がれてきます(;^_^A
この時モールディンクのドア側の上側から差し込むと別の隙間に入ってしまうのでご注意をf^_^;)

納車直後の為か？
両面テープも綺麗剥がれました



↓雨で濡れているので 仮合わせのみですがシルバーより断然良い感じ

元からのＷＲＸも赤文字になってれば同じ加工が出来て良いのですがね(;´･ω･)





少し離れて






離れてしまうとSTIの赤文字は目立ちませんね(;^_^A

簡単なホイールのセンターキャップから交換しました

センターキャップとホイールの隙間に精密ドライバーマイナスを差し込むとセンターキャップが浮くので外れます
そしてSTIセンターキャップをパチッとはめ込んで完成

変更前




変更後



ちょっとレーシーになったかな(;^_^A