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carlosh
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ホンダ / N-BOXカスタム
ターボ コーディネートスタイル 2トーン(CVT_0.66) (2023年) -
- レビュー日:2024年9月29日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
パドルシフト使った乗り味
(使いやすいターボエンジンとCVT) - 不満な点
- まぁ燃費はHEVの方が良いでしょう
- 総評
-
街中だけでなく、高速走行も安定しています
タイヤのグリップは弱いが軽なので仕方なし
- デザイン
- 4
- かわいい
- 走行性能
- 4
-
軽のターボではピカイチ
ターボによるラグを感じさせない完成度
CVTとの相性も良くて、人馬一体を感じる
さすがパワートレイン自社開発
たまに直結クラッチ?のショックを感じるが、借りたステップワゴンでもあったからホンダ病? - 乗り心地
- 4
-
良くも悪くも普通車:ワンボックスに合わせてチューニングしていると思う
直進時は、セレナ(MR20DDエンジン)と乗り味がそっくりだからびっくりした
車のダウンサイジングするユーザー(私みたいなの)を狙ったのでしょうね - 積載性
- 4
-
チャリ1台をストレスなく積めるのはすごい
もちろんラゲッジシートを敷いていますが - 燃費
- 2
-
これは期待していない
回生エネルギーをためて置ける仕組みが欲しいなぁ - 価格
- 3
- 高いわ
-
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