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いや・・・


気づかなかったんだけど、鈴鹿8耐は酷暑の影響なのか、今年は開催が早かったののね（汗）

そんな感じでもう7月。例年通り白いアレの年次点検入院の準備というか、主治医に気になる点と入院時期の調整を行う時期です。（コレ重要）

今回も・・・というより、いつものように気になる点は色々と出てくるモノで、ソレをメモって担当営業さん経由で工場スタッフに繋いでもらい、工場の予約状況や白いアレだけに部品供給状況や欠品有無の確認をしてもらって、他の方の予約に影響が余り出ないようなスケジュールで調整してもらってる。

あ、私はちょいと感覚が麻痺してまして、一度入院させたら1ヶ月は戻ってこないのが普通な人。
今のところ最長記録は・・・4ヶ月ほど入院してたし。（苦笑）

だた、今回はちょっとだけ懸念事項があって、昨今の「大人の大人げない喧嘩」としか思わない中東の問題起因といわれるオイル問題。
　環境破壊号、バッタ号、弟JOGと必ず必要なヤマルーブのFDの2stオイルのあの値上がりと店頭在庫の無さを見ちゃうと流石にね。
　白いアレは走行距離は伸びないけど、その分エンジンオイルを中心に油脂類含め超シビアコンディションで消耗品交換を依頼していて、今回交換時にドコまでできるか・・・

という相談もあって、今日バタバタッとメモをまとめて担当営業にmail送信。

後は工場側からの連絡を待つ事になるんだけど・・・無事に入院日調整が出来るか不安だよなぁ。

実は某Youtuberさんの取材を受けた頃に気づいたホーンの不調。（汗）
新車で購入してそんなに年数経過しない頃につけたラリーストラーダ（だったかな？）で、元々シングルホーンを高音側と低温側のダブルホーンタイプに。もちろん配線はDIYなんだけど、バッ直リレー動作ではなく、元々のホーン回路流用で。（え？）

いやぁ、、、接点不調だったんでだましだまし使っていたんだけど、流石に最近は不発（高音側しかならないとか）続きとなってきたのでホーンリレーを新調する事に。（遅すぎ）

いつものように博打要素を楽しむべく（え？）価格重視で安定の中華製を某熱帯雨林で購入（笑）

届いたモノは・・・安定の箱は潰れて説明書とか一切なし。でも検品結果証みたいな紙切れが入っていた（苦笑）

無駄に透明ケースなりレー部に中途半端な長さのコルゲルチューブに入っている配線に片側だけビニテ巻きという内容がいかにも・・・（写真とる気すら失せた）

いつものように12V電源とテスターを準備してリレーと配線のチェック。あ、やっぱりホーン側接続線側のアース線は個別に接続なのね。（爆笑）

アッサリ塩味で動作確認終わったのが昨夜。（ソレまで自宅で熟成してた）
今日、やっと取り付けようと昼前から隠れ家で作業開始。

・・・リレー配線が微妙な長さやん。（汗）

リレー本体を左右どちらかのアースポイント近くに設置しようと思ったのに、配線都合でほぼど真ん中に。（汗）
それでも車体側ホーン信号配線まで若干届かず・・・え～い面倒だから既設ホーン配線を一部流用するか。（汗）

ちまちまと新しい配線と流用配線を繋いだり、まとめたり、固定するにも振動でこすれないよう養生したりとなんだかんだで地味に工数がかかる。（自分、不器用なので）

予定では小一時間程度で片付けて隠れ家内の絶賛不調中のサーバー機器の不具合調査を着手する予定が、2時間半超えてるし。（白目）
作業を写真撮りながら行っていたわけでもなく・・・やっぱりこの手の作業（も）下手になったなぁ。

気づけばバッ直回路も増えてるのでプラス側ターミナルも配線が大変。回路の分だけヒューズボックスも増えてるし。（そろそろプラス側も端子板作ろうかしら？）

配線済ませて動作確認して、若干アースポイントを変更したりしてやっとマトモに動くように。後はこのリレーの耐久性だな。

あ、その後遅めの軽食調達にでて、戻ってきてから隠れ家サーバーをラックから引きずり出してハードウエアエラーのトラブルシュート。
サーバー機器は本体ケース内側にマザボ内いあるエラーランプから確認できる生涯箇所の確認シートが貼っていることがあるのでソレを見ながらの確認・・・メモリーはエラーが出ていないけど内蔵電池と冷却ファンの1つがエラー。
隠れ家や自宅の在庫切れの電池だったのでホムセンダッシュして調達して交換。ファンは通電チェックして見るまでもなくブラシレスモーター内が故障したっぽい感じ。
ファンの仕様を調べると、コレも隠れ家と自宅にはストックパーツがない仕様なので後日調達するか。
ファンの故障程度なら前にUPSとは異なり起動する確率が高いので、ラック収納せず仮置き状態で起動確認。多少エラーが出るけど起動したので一旦このままに。

そんな感じで今日の作業は終わりなのです。（オチ無し）

まずは白いアレ。

ちょいと前にオーディオ周りの配線取り回しを手直ししようとしたら、オーディオパネルのあまり気づかない箇所を割ってしまう（汗涙）
今日分解して修理しようとプラリペアまで準備したけど、カミさん車のモロモロ小修理に時間がかかり断念。次回以降へ。（涙）
あ、そろそろ車検時の点検依頼項目を整理して入院予約しないと。（昨今のオイル問題もあるしね）

カミさん車。

例の中華ドラレコを元々買い換えたカミさん車用に戻すが・・・いきなりリアカメラが絶不調。認識したりしなかったり。（汗）
ま、、、まぁ、前側カメラが生きてるからいっか。（元親父車のヤツはほぼ間違いなくコンデンサパンクによる動作不安定で前後とも録画ができてないし）
その後、バックカメラの調整と固定。ハイマウントのカバーを古いのに戻し、がっつりネジ止め化して落下防止＆微調整可能に。
そしたら、カメラ本体のケースがぱっくり外れた（大滝汗）　ま、、、まぁ、車内にカメラ取り付けてるから防水は気にしなくてOKだからいっか。
フロントキャリパーを見てみるとまた錆が・・・特に左側はほぼまっ茶色。（汗）
キャリパーってこんなに錆びるのか？ブレーキダストでも国内車両はこんなに出るのか？？？
ってことで、ワイヤーブラシでガシガシサビ落としして、パーツクリーナーで洗浄して脱脂してアサヒペンのさび止め塗料（グレー色）でさりげなく筆塗り塗装してみる。







　あ、耐熱性塗料かどうか確認してないけど大丈夫でしょう。（え？）
で、コッソリT10電球のポジションランプ（フロント側）を激安LED球に交換してみる。

隠れ家備品

隠れ家にあるWIndows Server機（ガチのLenovoのサーバー機）がハードウエアエラーで停止。どうもメモリーエラーとでているのでヲ約束のECCパリティチェックエラーで止まった模様。
ラックから外すのも面倒だし、カミさん車の小修理に時間がかかったんで次回以降へ（汗）
その影響によりしばらくはデータバックアップの冗長性能が落ちるし。（まぁ、バックアップは複数に分散してるからいっか。

修理したコンプレッサーは今度はエアホースが複数箇所からエア漏れ。ホースリール含めて買い換えが必要かなぁ・・・（涙）

予備品も動作確認してOKだったモノを、たまに動作確認したら動かなくなってるのもチラホラあるのは気のせいとしたい。（汗）

実家においてるもの

実家のルーターが悪いのか、PCが悪いのか通信不安定。それに加えPCが通常起動させると約10分で固まってしまう。セーフモードだともんだいないので、何かしらのデバイスか常駐アプリの問題か、はたまたトロイの木馬が仕込まれたか？
（もうウイルス●スターとかでも防ぎようのない事例が多いからねぇ、、、その疑いもあるわけで）

そんな感じでまた出費がかさむから環境破壊号達の給油が先送りに・・・（ちーん）

いやぁ～　梅雨なのに暑いですね（大汗）


　急に暑くなったからか、カミさん車につけてるオヤジ車からのおさがり品ドラレコ（トラ●ア●で購入した安定の中華製）が再起動病を再発しまして・・・録画記録をライティング中に落ちるっぽい。（まずはソコを疑う）

いつものように部屋をゴソゴソとしていたらサンディスクの８GBマイクロSD（新品未使用品）が発掘されたのでそれと交換して試運転がてらカミさん車で買い物ツアー。

久しぶりにLAMUに行ってみたら、しばらく売り切れで入手できなかったパンがあったのでアッサリ購入。ここまでの道のりは全く問題なく動作。

「やっぱ、安定のSDカードが熱で壊れたかなぁ？」

なぁ～んて思いつつも次のツアー先へ移動しお買い物。

で、昼食移動しようとエンジンスタートしたら・・・いきなりフリーズ。（まぁ、想定範囲内）

車内温度はまだ40度程度・・・ん～

次のツアー先は屋内駐車場なので車内温度はさほど上がることがないから様子見しよう。（やや汗）

昼食済ませ、いろいろ買い足しして次のポイントへ移動・・・車内は外気温と変わらずの状態だったからか、普通に起動し録画開始。

走り出して数分。録画ファイルの切り替えタイミングで再起動再発。

もう帰宅するまで定期的に再起動を繰り返すのよねぇ～（涙）

・・・・・「安定の期待を裏切らない中華クオリティの動作か。」

と確信（白目汗）

今月はいろいろと予定が埋まってるからなぁ・・・どこかでまたドラレコ入れ替え確定。カミさん車はリアカメラ配線が面倒なんだよなぁ（涙）

何気なくみんカラのPVレポートみたら、、、







何この急なのびは。（汗）







・・・・・・


・・・ん？



もしかして最近違うSNSに白いアレのネタ投稿したからか？


急にPV数がのびるのはドッキリするなぁ。（汗）