カミさんの車の話。

昨日、驚愕の事実を見てしまったので、今朝Dラーが営業開始した後に電話してアポ取り。

休日は点検整備が詰まっていることが多いんだけど、アッパーマウントが劣化しているのでソレの交換依頼を前提に実車をみて交換に必要な部品と工賃を見積もってほしいので持っていきたいがという話ををしたらお待ちしてますとの回答が。

ま、半ば仕事modeトークだったので強引だったかな？

で、Dラーに到着して出てきた営業さんに先ほど電話してサービスに見積してもらうために無理言って車を見てもらいたいといった旨と、再度アッパーマウントが劣化して特に左側はジャッキアップすると自然に下がってくることも伝えたら、ちょっと店内で待って時間くださいと。

こっちが無理言ってきただけに店内で待つのは承知の上なので待っていたら・・・あれ？サービス担当がカミさん車の不具合確認試乗に出て行った。（驚）



・・・今日は整備予約満員御礼状態（予約来店リストボードは満載だった）なのに・・・と思いつつ待つ。

しばらくして戻ってきてサービス担当登場。　今回確認できたのはアッパーマウント劣化っぽい音とステアリングラックの（良くあるトラブル）異音だそうで。


・・・あれ？受け付けた営業さんに話したことが伝わってないし。（爆）


再度、劣化の酷い左側アッパーマウントの状態を話して、今回はアッパーマウン交換ととそれに付伴い交換しなければならないモノと工賃の見積と納期を知りたいとの話をしたら・・・”今回は左側だけ交換ですよね？”と。（汗）

・・・あ、いや、こう言うのって左右交換しておかないとまた工賃かかるし、余計手間になるやん。（爆）

そういうやりとりをしつつ（この辺はQマツの白いアレ担当の連中とは違うよなぁ・・・）見積到着。
パーツ代より工賃が高いのはやっぱり足周りだからか？と思いつつも、納期を聞いたらメーカー在庫ありだけど月末月初が来るので納期も工場の空きが微妙と。

とりあえず、パーツが入ったら入庫をいつにするか相談すると言うことでオーダー。来月はちょっとバタバタするので、カミさんがDラーに持って行けない場合は仕事から帰って持って行く事になるだろうなぁ・・・

でだ。次の懸念事項はステアリングラック。コレも人柱記事見るとステアリングラックのダストブーツの隙間から水が浸入し、グリスがちょい流れ、錆が発生して最悪は大きなガタ付きやらなんやらで交換が必要というのを発見。

もうちょっと対処法を調べて、DIYで修復できればなぁ・・・　リビルトや中古パーツの金額もリサーチしておくか。(--;)


・・・ちゅーことで、某会長と某部長、ご家族の車もこういう爆弾がありますが大丈夫でしょうか？（謎）