ん～なんじゃ？（環境破壊号の話）

隠れ家でゴソゴソついでに、法規制？の変更に伴い、どうもバイクのナンバープレートホルダーはＮＧとかいう記事を見かけたので、隠れ家住人のバイク達のナンバープレートホルダーを外すことに。

駄菓子菓子、３０年以上つけてるＪｏｇの分はボルトがガッツリ錆び固着してるので外れず、とにかくＣＲＣぶっかけて放置中。

そして天気もいいので久々動態保存がてら環境破壊号を軽く流そうかと出してみて、、、鬼キック（爆）

今日は早々に初爆くるも相変わらず右側のみ。

何度か右側のみ初爆して、ちょっと経って左側が初爆。一気にアイドリングが上がる。（謎）

・・・ん～、コイツ買ったときからなんだよね。腰上Ｏ／Ｈしても変わらないし、一応センターシール抜け疑って前にどこかで見かけた簡単なチェック方法で確認してみたら抜けてるようにはなかったしなぁ・・・ってソレも１年位前の話。症状はずっと変わらず。

ま。程なく暖まってきたらエンジンストール（え？

タンク見てみると底が見えてるしトリップメータ見ると120kmは走ってる・・・ガス欠か。（ちーん）

リザーブに切り替えてキック一発で始動。軽く流すというより給油だな。(--;)

ということで、セルフまで。途中、混雑～渋滞っぽい箇所で水温計が80度を超えたのを見て精神衛生上良くないなぁ・・・とか思いつつも走り出すと安定の水温値までさがるから問題なし。その分、温風が足下に（ｗ

給油して、ざっくり燃費は11km/l位？大半が隠れ家で寝てるからタンク内で気化してるのもあるんでそんなもんか。

帰りに海岸線流して６速に入れること無く隠れ家到着。クールダウンして格納・・・あ、ついでにミッションオイル交換すれば良かった。（ちーん）

次回動かす時にオイル交換すっか。