延命（白い珍獣の話）

右リアのブレーキシリンダー固着してて引き摺り状態だった白いアレ。

ブレーキシリンダーの純正品番は終息のようでどうしたもんかと・・・の続編。

今日（も）主治医から連絡があり、取引先の部品商からこの品番のブレーキシリンダーは代替部品を取り扱ってるから問題なしと回答があったそうでひとまず安心。

で、残りのブレーキドラムは偏摩耗に傷がちょっと・・・という感じなので予防保全で交換依頼、部品は在庫小らしい。

もちろん、偏摩耗したブレーキシューま全部交換。（こちらは在庫の話はなく）

ということで、リアブレーキは左右主要部品交換となりまする。（現在部品入荷待ち）

そして、、、もう一つ頭痛い問題が発生。

コンビネーションスイッチのレバー部がそろそろ限界のようで交換推奨。
一応、部品はでそうなんだけど、コヤツは種類があって前期と後期でそれぞれSOHC用とDOHC用がある。
しかぁ～も、一部終息しているようで、後継部品番号があるっぽいけど使えるかどうかバクチっぽい。
今回、そのバクチをしてみようかと・・・

で、12ヶ月検診費用含めた所の見積もりは結構なオネダン。（流石にこういうところで公開すると一般人は引くだろうなぁ・・・の額）

部品が無事主治医のところに納品されても、問題なく交換修理が終わることを祈るばかりなのです。（やや他人事のような感覚）

ちなみに、、、主治医の今時点の見解ではブレーキ引きずり症状の直接の原因はわからないが、じわりとその兆候はあったかもしれないし、今回の豪雨走行に限らずでトドメを指した感じで固着下っぽいとのこと。（前回点検時は異常なし）

カップキットのゴムパーツも劣化による硬化？していた形跡もありそこから異物混入による固着も考えられるけど、まだ分解していないので正確な原因の究明はこれから作業を進めていけばわかるかもしれないと。

まぁ、何にせよ事故を起こさなくて良かったってコトで、改めて定期点検や予防保全は大切だなぁ・・・と痛感しとります。