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えーっと、今日も時間ができたのでバッタ号いじり。(笑)










こんな感じに後ろを吊り、ウマかける前にタイヤ外してウマかけて、、、






こんな感じで時間切れ。(笑)


ま、今度は6m離れてみたらおっけ～な位雑なハケ塗りなんだけど、男★カワサキだからいっか。(爆)

で、ホイールボルト1本ねじきってしまったんで、パーツ注文をしないと。(ちーん)

そそ、ちょい固くなってるタイヤゴム、表面を削って、サイドウォールにアーマーオイル塗り込んでみたけど、、、効果あるかな？

環境破壊号、バッタ号、白い珍獣と気づけばタイヤ交換はいつしたんだ状態。（汗）

なもんで、目安計となる中華製硬度計を仕入れて硬度測定。
白い珍獣は入院中なのでバッタ号と環境破壊号を・・・サイドウォールは硬度５０位か。肝心のトレッド面は・・・おおっ５０～７０とばらつきが。（ｗ


まぁ、計測した後調べたんだけど、バイク用のタイヤってトレッド面でもセンターとリムよりでは硬度が異なっていたりするそうで、測定もやや難しそう。


ついでに爪で硬さの感触を・・・ん～よ～わからんけど硬いのかな？
隠れ家の住人で昨年タイヤ交換したっぽい友人のヤツをちょい計測・・・ん～５０位か。まぁ、車格が上のヤツなんで参考値としておいても、環境破壊号、バッタ号とも硬化してるのは事実だな。


さらに調べてみてると、バイクのタイヤの賞味期限ってのは３～４年説が一番多いのね。（汗）

となると、この2台、完璧にアウトだわ。（ちーん）

で、延命措置が何か無いかと探してみたら・・・むかーしはバイクタイヤ用軟化剤があったのね。
でも、現在は販売終息してるってことは、、、レースの世界では禁止が多いから売れなかったのか？それともヲトナの事情？

んで、さらに驚いたのが、タイヤゴム軟化剤を自作した人の記事もあったこと。
さすがにねぇ、、、その作った人も”自己の責任で。コレと同様に作って使用して何らか問題が起きても責任は負いませんからね”とごく当たり前の文字が。（ｗ

そうなってくると、通販も並行輸入品がちらほらあるんだけど、”バイクには使用しないでください”の注意書きが必ずあるし。

4輪のスタッドレスタイヤなら多少は・・・ということで、それ以外は販売されてないんだろうなぁ。

あったとして、びんぼーな私には買えない金額で取引されているんだろうなぁ。


なら、新品タイヤに交換・・・こっちも金が無ーい。（涙）

ますます盆栽化するバッタ号と環境破壊号だよなぁ。（ちーん）