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さて、、、

昨日あれからちょい先人の知恵を拝借すべく電網の世界を検索・・・
そしてありがたいことにココでもDIYの先輩方からもアドバイスもらったり・・・


でだ。



最初の課題、コネクタの確認・・・


サクサクッとドア周り外して・・・




昨夜見たコネクタの外し方を思い出しながらやってみると




外れた♪

下側も確認のため・・・

で、コネクタを眺めて見るといい感じにケーブル穴を作って通せそう♪

となると加工したのがこの通り（ｗ

コレで元の配線を殆ど弄らずに取り付けできそう♪

ということで、追加配線（ハーネス）をちょいと加工（ビニテ養生）して、、、

ゴソゴソと通して

イザ、トンネルを通して、、、

無事通過（ｗ

ココまでで通電テストして、OKなので、ドア内部作業へ。

色々と知恵の輪してみて、こんな感じ

・・・むぅ、、、よく見えん。（汗

この状態で更に仮電源取って動作確認・・・OK（ｗ

そそ、作業中、近くでヲ仕事中のみん友さんが遊びに来て、内張ビニールの補修用にと色々と差し入れを・・・ざーっず。m(^^;)m

早速ドアの内張ビニール張替・・・

サクサクっと剥がして・・・

大まかにカットして必要なところの穴開けて元のシートに着いていたコネクタ保護用（？）のクッション移設して・・・

プチルテープを所々貼り替えて・・・

こんな感じ（ｗ

このままドア部分を元に戻して残るハーネス加工と接続♪

不要な線をカットして、お約束（笑）のギボシ加工して、、、

写真は使い回しだけどこっちもギボシ加工して接続。

コネクタではなくギボシ加工にしたのは中華クオリティですぐに故障したときに交換できるようにと。（ｗ

だってコネクタ化すると故障したらまたコネクタ調達して、、、って面倒なのです。

サクサクっと常時電源も綺麗に確保して取り付けたらこんな感じ。

使ってない小物入れの中でジャスト。　一応開閉動作はバッチリ。

・・・で、何が”流石中華クオリティ（ｗ”って？

この機器。開閉動作のアンサーバック機能付きでハザード回路に割り込ませるタイプでは無く、単純に左右のウインカー回路に割り込ませれば内蔵リレーで点滅させると。

しかも、ご丁寧に手動で開閉させたとき、メインアクチュエーターからその開閉信号を拾って子機扱いの他ドアのアクチュエーターを動作させるという機能付きで・・・

駄菓子菓子、今回はメインアクチュエーターしか使わず、しかも他のドアは元々の集中ドアロック機能を使っているのでそんな信号は不要。（ｗ

で、リモコンからの信号を受けたらアンサーバック機能の回路が動くだろうと思ったら・・・手動動作でもアンサーバック回路が動き、信号が出る（爆笑）

や～ねぇ、、、乗る前の解除はリモコン操作しても、乗車して走る前に施錠は手動操作だよね。（ｗ

降りるときはその逆で手動で解除してドア閉めたらリモコン操作で施錠・・・この機械は手動、リモコン操作関係無く信号を出すもんでウインカーリレーに割り込ませていたら都度動作（点滅）する・・・

あ～、この辺が中華クオリティ（ｗ

アンサーバック回路にもちっと知恵つけてよねぇ～　ま、値段の割には基本機能は動くからいいけど。（爆）

でも、せっかくアンサーバック回路があるから使えるようにちょいと改造プランを考えてみるか。