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昨日、カミさん車で買い物ツアーの途中・・・

・・・ん？　なんか排気音がいつもと違うような？？？

と感じたのでカミさんに聞いてみたら何も気付かないと。

そしてこのところ洗車するタイミングを逸していて、いい感じに（え？）黄砂汚れと鳥の爆雷に被弾した箇所が多数あったりと精神衛生上非常によろしくない状態なので、今日こそは・・・と洗車してみる。

ついでに車内もいつの間にか隠れ家に生えていた（オヤジがどこからかもらってきた）ダイ○ンの掃除機で掃除して・・・

で、気になった音を確認。

自宅から隠れ家まではそう回すことが無い位ののんびり走行なので窓開けて音を気にして走るもロードノイズで聞こえない（ｗ

洗車して隠れ家内でアイドリング状態で・・・ん？なんか違和感が。

アイドリング音を聞きながらぐるり回って・・・右リアタイヤ付近で何かが違うような気がする。(--;)

一旦昼食食べに自宅に戻る時にちょっとだけシフトロックして引っ張ってみる。（爆）




・・・



・・・あ、アスティナで経験したことのある違和感や。（爆）



自宅で昼食して、隠れ家に戻りアスティナと入れ替えて隠れ家内部でリアのジャッキアップ。
カミさん車、リアのガレージアップのジャッキアップポイントはちょっと面倒で、サイドのポイントよりもやや上側に入り込んでいるのでウチのガレージジャッキだと揚程能力がちょい厳しい。(--;)

隠れ家内で使えそうな当て物を物色して、ズレないよう気をつけてジャッキアップし、速攻でリジットラックを掛けて、更に落下防止対策。（ココ重要）

リアタイヤを外して（注：先に地切する前にホイールナットを軽く緩めるのはデフォ）更に念のための落下時の挟まれ防止対策に万が一落下してもシャーシと地面との空間が出来るポイントに潜り込ませる。（これも重要）

安全対策を指差呼称確認して（もう心配性MAX状態）恐る恐る下側に潜り込みテールパイプ、消音器、中間パイプと状態確認・・・

・・・あっ！

消音器の出口側フランジとつながっている単純な排気パイプの上部に錆の固まりが。

恐る恐る触ってみると・・・


・・・ちーん。


穴空いてるし（汗）






てか、このパイプ、上部は溶接なの？　微妙なパーティングラインというか溶接ビートというかハンダ溶接というかの製造痕跡があるんですが。

それ以外の箇所は軽く錆はあっても穴はまだ空いていない。（ほっ）

穴もまだソコまで大きくない。とにかく削ってマフラー補修材で簡易補修して今後洗車タイミングで状態見て次の点検まで保てばそのタイミングで交換。厳しそうなら交換すっかと言う判断に。

こうなると、白いアレ出動！　イザ隠れ家から一番近いホムセンへ。

いつもの生活道路を爆音で先週作ったMDを流しながら通過、いい感じに回しすぎる（反省）
サクっと補修材見つけて、ついでに古くなったワイヤブラシの替えも買ってまた生活道路経由某テストコースを回り隠れ家戻り。

あ、某テストコース（山）に自動車教習車（MT車）が登っていってる・・・見たら女性ドライバーやん。こりゃ将来有望か？（超謎勘違）

テストコース山頂はまたスバリストさん達がプチミしてたりだったけど、スルーしていつものように下ろうと、某国定公園を通過・・・でヲイヲイ歩道にガッツリ乗り上げてるジープ君？の改造車2台、ソレはアカンゼヨ。怖い人が来たらしょっ引かれるぜ。(--;)

そうおもいつつ、超スローペースで下る。だって先導車がいるもんで。（謎）

隠れ家に戻り作業再開。アッサリ塩味で穴を補修して説明書の通りアイドリング状態で30分放置。このときの排気熱で溶融？というか補修材が密着するとか。





じっくり待って、じわっと回転上げてみて・・・違和感のあった音は元に戻り、排気漏れも見られない。（ホッ）

これで暫くは様子見だな。