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その昔、H自動車の機関誌だったか広報誌だったかに毎回100万キロノーオーバーホール走行車が掲載され、その乗務員さんとカイシャが表彰されていた。

で、カイシャでえら～い人から
”●●のところ（社内の部門）の大型車は１２０万キロだったか走ってると聞いたんだけど、これってメーカーから表彰とかいまもあるんかいな？念のため問い合わせてみて？”
と言われたもんで、現担当営業とコアなマニアに限りなく近い前任の営業さんに聞いてみたら・・・

なんと５年以上前にその制度は廃止されたとな。（汗）

しかーも、その頃には１００万キロノーオーバーホールなんてザラになってきたそうな。





















・・・あ、、、あのぉ～。。。私がお給金いただいてるカイシャはそこまでトラブルが少なく走ってる車って１部門しかないんですが。（滝汗）

だって、H社の車、走行環境が酷過ぎたか、１年ちょい走らせたらクロスメンバーを止めてるリベットが外れたんだけど。（涙汗）

私が労力を売ってお代をいただいているカイシャは昨今の時代の波にのまれ、同業ででっかいカイシャに喰われたもんで、今まで以上にいろんな業者・商社さんがやってくるのですが・・・

やっぱり土地柄か、車好きの業者さんが何故か集まってくる。（ｗ

最近久々やってきた商社さん、今まではややイケメンの若手（？）が来ていたんだけど、どうも大人の事情でメーカーに逆出向（人身御供とも言う）となり、担当交代でやってきなのが自称元年式のお嬢ちゃん。（ｗ

いやはや、まだ若いのに頑張ってETC2.0のローリング営業してるんやなぁ、、、とヲヂちゃんmodeでしみじみ説明をときどき茶化しながらマヂメに（ココ重要）聞いてたら、１時間半経過。（ｗ

ちょい茶化しすぎたか？と思いつつ他に持ってきた取扱商品の中にY社のフォークリフト用のドラレコが。
コレ、魚眼レンズを使用していて一応３６０度撮影可能の面白いヤツ。思わず食い付く私はかなりの変態。　あ、いや、カイシャには小さいものから大きなものまでのフォークリフトがあるから興味があったんだけど、本店から”コレ付けろやゴルァ”的に昨年だったかに古巣が言われたんで社内の自動車整備工場をある意味だまして取り付けさせたそーな。

なもんで、食い付いたのが、、、普通の車に付けたらどーなんでしょうと。（爆）

そんな話をしつつ、参考見積もりちょーだいとこのお嬢ちゃんにお願いしたら、今度は偉い人とやってきた。

この偉い人、、、参考見積もりだけでなく、通常のドラレコ撮影参考動画となんと社用らしいFitに取り付けて撮影した動画まで持ってきた。（爆）

いや～ここまでやってくるとは・・・と驚きつつもまじめにそのドラレコの動画確認。うむ、使えそう。しかも、Fitにつけたときの動画はツボにはまった。（爆笑）

んで、他の取扱商品の話もしていると、、、ど～も私と同じにおいがする。ガッツリハチマル世代。車もバイクもネタが出てくる。いや～ヨンフォァのヨシムラ手曲げ集合の話で盛り上がれる人はそうそういませんって。またコスモスポーツのかっこよさを熱く語るし、MAT仕様のも知ってるとは。

それ以外にもいろいろとコアな話がねぇ、、、１１７クーペは丸目ハンドメイドのあの曲線美がとか、ピアッツァのデザインはとうじ先進的だったとかGSX1100S刀のデビューは衝撃的だったとかヨンフォァの空冷独特の音は最高とか、アレの吸い込み最高まで。（爆笑）

なもんで、またしても１時間超製品説明の合間にネタ話で盛り上がる始末。

んで、本題のフォークリフト用ドラレコの価格は・・・個人ではちょい買うのは高い位。カイシャでは、、、となると私だけではネタが厳しいんで現場にいる数少ない有望な若手にドラレコの情報を回して、何か使えそうなアイデアはないかかんがえてくれ～と自称技術屋集団を無視して水面下で問い合わせ中。

さすが、若手。興味を示したら速攻であれこれ現場に出て使えそうなところを再リサーチしたり、デモ機借りられないかとかの問い合わせをしてきたり、別ルートで評価を調べたりとアクションが早い。

普段、遊んでるようにしか見えない私ですが、こうやってときどきまじめに仕事してるんですよ。
（って誰に弁明してるんだろう？？？）

コレハハンソクデショ。






こんな日除けとか、、、







こんな原付の改造車とか、、、










こんな卒業生のアートは。(笑)

え～、、、その前に、昨日のお題で車種名モロダシしてたら、それで検索されてきて見てちょい不快になった方がおられたらすみませんでした。

ま、おっちゃんの愚痴ってことで、おおらかな気持ちで軽く流していただけると・・・　m(_ _)m

で、なんで今更？と思った方、実は夢で昨日の記事が炎上したのを見たんで怖くなって。削除するのもなぁ・・・というのもありまして。




んで、今日のお題。




このところ、カイシャに来るある意味マニアックな車が好きな営業さんとかから「後１０年は乗るのですか？」とか、「部品あるのですか？」とか「いつまで乗るのですか」とか「買い換えるのはアリですか？」とか、ど～も白い珍獣から乗り換え手欲しいようなキーワードをぶっ込んでくる。

なもんで、今までは「ディーラー工場で修理できませんといっても部品が世界のどこかにあれは修理を頼むと思うよ」とか、「一応グローバル車なので国内に限らず国外にもパーツは存在していると思うんでなんとかなるんじゃない？」とちょい意固地にもとれる返しをしてたんだけど、最近疲れた。


・・・そろそろ、違う切り返しを考えようかと思うんだけど、なんかネタがないかなぁ・・・


ちなみに、今のところは乗り換える気も処分する気もないし、意地・・・維持に手をかけた分だけ快調になるから飽きないんだよね。愛着という言葉より体の一部ってのがしっくりする存在だし。（ｗ

私が労力を売ってお代をいただいているカイシャは運送業に属しているところでして、民間車検工場として、お声がかかれば各社の商用車両を販売したりしてるところもあります。（ココ重要）

















































で、本日のお題。


勤続２５年にもなろうかとしているとある幹部さんから・・・





「今度、●ツダの車を（おつきあいで社用車を）買うことになりそうなんだけどマ●ダって（商用）車ってあるん？」




と。


ちょい前は

「今の日●って（商用）車って何が残ってるん？　で、毎年の例の件では何が対象になるん？」

・・・

・・・

・・・

ヲイ。●ヨ●しか興味の無いってのはわかるけど、ヲ仕事なんだから、それくらい自分で調べなさいって。

おつきあいで販売成績の協力をせねばならないなら、そんだけお給金いただいてるんだから社畜になってシーマ様とは言わないからフーガとか、その役職名にふさわしい車を買ってくださいよ。（爆）
あ、マツ●ならとーぜんアテンザディーゼルのフルオプションでしょ。（ｗ
そんな大半がお一人様でしか乗らないのに商用車崩れとも揶揄される”天才たまご”の末裔のお求めやすいグレードなんか乗らなくってさ。

どーしても●ヨ●っていうんなら、”L”の字の中堅所の車種でも買ってよね。

ほら、私がしっかり某紹介制度を使って”カイシャからの紹介”として手続きしますから。

そうしたら、社畜として、カイシャのメンツもたてられるし、そもそも”会社運営を任される人員”層の人なんだからさ、私のような”労働者”に負担かけさせないでよ。


・・・おっと、ちょい愚痴が。


ということじゃないのですが、ヲ仕事で各社の商用車を扱っていても、知らない偉い人がいるってのは、その元で働く下っ端さんは疲れまますぜ。（ちーん）