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えと、、、

普通に車やバイク等で走行中に白いナニガシを見つけて、後ろを走行する場合、


コレや


コレが

ハッキリ見えるくらい近づいたら、それは危険な車間距離。

ま、あおり運転の車間距離って感じかな？

また、登り坂停車時も同様にコレらがハッキリ見えるくらい近づいたら、下手すると白いアレが坂道発進するときに気持ち下がる事がありますので、追突する可能性があります。

しかも、白いナニはイマドキの車より制動距離は長く、ハイギヤードもあって加速も緩やかですから追突事故となるかもです。

とにかく、白い珍獣を見かけて、後ろを追走となった場合はいつも以上に車間距離をあけて走行してください。

なお、かなり車間距離詰めて走る車がいてもいなくても、バンバンシフトダウン使ったエンブレ多用しますので、ブレーキランブが点灯するタイミングは調子のいい時は20km/h未満で完全停車するくらいになります。（笑）
※ま、普通でも30km/h位迄の減速だったらエンブレだけの時が多いし。（笑）

以上お願いでした。

やりたいこと
・カミさん車のタイヤ交換（行きそびれてる）
・カミさん車の屋根についてみん友さんに相談（コレも相談タイミングが・・・）
・カミさん車で気になったところの再確認とDIY修理（できる範囲が少ないけど）
・白いアレの見つけた錆箇所の修理（ラヂエーター回りとか）
・隠れ家掃除（いつものこと）
・環境破壊号の試運転（キャブ清掃＆消耗品交換してからまだやってない）
・環境破壊号の燃料コック追加（負圧燃料コックが壊れてもいいように）
・環境破壊号、バッタ号、４JG、JOGスポ給油（地味に燃料代が・・・）
・環境破壊号、バッタ号、４JG、JOGスポオイル交換（地味に4JG以外はギアオイルという・・・）

白いアレのうろうろ
・10月6日は某試験場
・10月13日は昨年と同じくお手伝い　(^^♪
・11月2～4位は法事（糸島イベントに行けず・・・涙）
・それ以外の休みのどこか（カミさんとお買い物ツアー♪さてどこにいくやら）

なお、喪中につき年賀状用の朝日撮影は今年はお休みなのだ。

前回のネタからなんだけど・・・

ちょいと「長い人生のうち大半の人は避けてはとおれないイベント」がありまして先週は白いナニガシ、今週はカミさんの車と2回ほど帰省してました。

初七日法要＆精進落とし迄終わり、諸手続きを親族で分担して対応中でして、ひと段落ついたのと私の仕事の都合もあり、自宅に帰ってきました。

その帰路の話・・・

カミさん車なので走行車線を流れに沿った速度で走行。時間帯は大型車の通行量の多い時間帯だったなぁ・・・なので、８０～９５ｋｍ／ｈ走行って感じ。

どこのポイントだったかは忘れたけど、１台の白い他県ナンバー軽自動車（女性ドライバー）が追い越し車線から急に目の前をかすめるように割り込み車線変更して入ってきた。（激汗）

・・・白いアレならともかくだ、カミさんの軽ハイトワゴンだべ。目視できないような低さではない。

しかも前後はトラックだったのでどちらも相応に車間距離が開いていたからよかったけど・・・やっぱり怖いよ。

で、なんでこの軽が急に割り込んできたかというとだ。
私の前後車両はトラックの帯で、スリップストリーム走行中でたまたま私の前後に空きがあったからかと。
トラック追い越そうとしたら、トラックの帯でなかなか抜けないなぁ・・・と思ったら、最近目に付く海外（本州）の車で”Ｌ”の字のヤツ。これがねぇ、、、ガッツリ煽りやってたようで逃げてきた模様。

そりゃ怖いからあわてて車線変更するよね。

ま、これ以外にもお約束のように欧州車に乗る方もなかなかのドライビングセンスな人がいまして、片側３車線のトラック優先（第１通行帯）から追い抜いたかとおもうと目の前をジグザクと車線変更してすり抜け追い越し走行や、オラオラ顔のバンとリアル商用バンが繰り広げる長い下り坂の追い越し車線でスリップストリーム合戦。（汗）

・・・お願いだから私の目の前で事故らないでね。

と、最近高速道路を走っていても怖い思いするのはなぜ？お払いに行った方がいいのかなぁ？

急用で高速を走行中の話。

もう日が傾いたころ、片側3車線の道路（左から大型車用、走行車線、追い越し車線の区間ね）を第2通行帯でガッツリ１００ｍ以上になるかの車間距離を開けて走行中（それより前の車は微妙に詰めていたけど）急に第3通行帯から目の前をフェンダーギリギリのラインで車線変更してきた白い軽自動車（脂汗）

しかもですよ、周りはライトオン車両が多いのにこの車は無灯火。後続車にやや煽られたのか急ぎ車線変更してきたようだけど、左側（第2通行帯）をノールック状態で車線変更ですよ。（唖然）

運よく接触しなかったんでよかったけど、さすがに怖かった。

もし接触していたら・・・間違いなく軽自動車と白いアレはハーフスピン起こして車間距離詰めてきている車が追突多重事故確定だったかと。

その後距離走っているからドラレコ映像が見当たらず・・・

あ、昨日はそれだけではない。

朝は高速にインして合流時、ちょうど”なにわ”な営業トラック（２０ｔ超のウイング車）が繋がって走っていて、後ろのトラックの人が白いアレに気づいて車速調整してくれて無事に合流できたまではいいけど・・・

別の営業トラック（多分１５ｔクラスの箱車）が白いアレの前を走るトラックとの車間距離１００ｍ未満（まだ合流してすぐだったので後続車とゆっくり車間距離調整していたとき）のところに滑り込むように（前方４ｍ未満かなの距離）車線変更して入ってきてプチ減速。（汗）
リターダーというか廃棄ブレーキ特有の減速かけてきたんで確信犯か？

こっちも焦ったけど、夕方の時の方が怖かったよ。

そのほかにも追い越し車線でガンガン煽る海外の隣の件の真ん中あたりだろうと思う車とか（それはやりすぎやろってくらい突っ込んでくる）白いアレ所属の同じ県でも中ほどのエリア（ＴＭＫさんがあるところ）ナンバーの独車は頻繁に割り込み車線変更して先にすすんでいくは、Ｔシャツ姿でかっとぶニンジャがいたりと・・・

これ、今は普通の光景なのか？　だとすると高速移動するのが恐ろしくなるがな。

１日にAcrobatな対応で車検が終わった白いナニガシ。

翌営業日に陸運支局にて車検証発行（更新）されたそうで、今日受取にQマツへ。

先週の台風影響なのか今日も整備関係は満員御礼。駐車場に停められず店内入り口付近に案内され、その場で車検証ステッカー貼ってもらい更新された車検証を受け取り。

でね。細かいことを言うと実はこの車検証を受け取るまでって「車検証不携帯」っていう違反（だったかな？）になるんじゃ無いのかなぁ～とか思ったり。
ま、慣例的に認定車検整備工場とかで整備工場の都合だったり、所有車都合で車検受けた後に納車され後日車検証でき次第受け取りだったら更新後の車検証無く仮の車検証ステッカー（有効期限は２週間くらいかな？）貼られてるよね。
この状態で桜田門組さんにも停められることは滅多に無いだろうからいいのかなぁ？

と思ったりもするけど、無事に更新した車検証と車検ステッカー受け取ったからいっか。

車検証（というか記録証明）みて・・・今回は前回車検から6,100Km走行と記録されてた。（ｗ

てことは、約3,050Km平均でオイル交換してるんや。しかも毎年約１ヶ月は点検整備で入院してるから・・・実際約１１ヶ月でこの距離平均。


・・・まぁ、そんなもんか（え？


そそ、先週バタバタ納車受け取りし、そのときは下回りとエンジンルームのチェックくらいしかしていなかったので、今日出かける前に改めて外装チェック・・・

あ、かなり前に交換したラジオアンテナ部分の樹脂パーツが経年劣化割れしてる。（汗）
車検証受け取り時に早速部品検索でまだ出るか確認取ってもらったら、安定の「セイサクフノウヒン」（爆）

仕方ない。劣化割れ箇所に浸透型パテか接着剤でも流し込んで水の侵入防ぐようにするか。

ということで、後日涼しくなった頃にでもＤＩＹ修理すっかなぁ～と思いつつ一旦戻って買い物ツアー。

交換したクラッチの慣らしにはなったかな？