CVTオイルポンプ漏れ♪

13日にからミッション付近と思われるオイル漏れを、ディーラーに預けて24日土曜日に完了です！

ミッション付近と言うかCVTのオイルポンプがある箇所のパッキンが経年変化での漏れ…と言う事です。

オイルシール¥451・Oリング2個で¥300チョイですが オイルポンプ/チェーンCVT 脱着で¥100.980(笑)
オイル漏れは致し方ないですが電話でディーラーに問い合わせてみると、「基本ボクサーエンジンは仕方ありませんし、個体差もありますが 経年変化はどうしようもないですねぇ・・・」と……個体差・経年変化を押し出されると何も言えねぇ(；´∀｀)

✤ちなみにCVTオイルは全交換ではなく、オイルポンプを脱着し漏れた量が約5L近くだった為、数量が5.0となっております。

今年5月に車高調を下げる為にタイヤを外した所滲みがあり(去年の5月位にデフオイル交換時にディーラーから指摘)、オイル量的には大した事はありません　
✤(画像は拭き取った所)

12月に車検を控えており11月に車高を上げる為再度見た所、やはり滲みはありましたね↓…「見間違い？」と自分に言い聞かせるも現実です(笑)

調べてみるとBRGのこの箇所のオイル漏れは多くはないですが何件か投稿されており、リコールされる程の件数ではないですね↓(調べた限り)


画像のこの程度ならば後1年位は楽勝と思いますが、精神衛生上良くありませんw

相方にオイル漏れの修理金額を言った処、「は？！修理で10万以上？廃車王決定！」との非常宣告！…せめて下取りでしょ(；´∀｀)

どの車もそうですがオイル漏れはしょうがないですし私的に金額は範囲内ですが、昔からスバルは少々オイル漏れ箇所が多い気もしますがどうなんでしょうね？…それがスバル？w

20万以上の金額ならばマジで私、レガをドナドナの予定しておりました。

しかしこの箇所は時々 チェックしていた方が良いと思います。