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  9. 足回りとロールバー [uone]
AW11を自分なりに楽しむ日日の記録
uoneの愛車 [スバル ヴィヴィオ]
足回りとロールバー
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抜けを確認する為にサスを外してガシャガシャ動かしてみました。<br /> 問題ない様子。<br /> <br /> と言うかもうこの製品、生産終了してるんですよね。<br /> OHもしてくれないっぽいので…もしかしたらダートで使い潰すには勿体無いのか??<br /> と言うわけで欲しい方居ましたら声かけてくださいw
抜けを確認する為にサスを外してガシャガシャ動かしてみました。
問題ない様子。

と言うかもうこの製品、生産終了してるんですよね。
OHもしてくれないっぽいので…もしかしたらダートで使い潰すには勿体無いのか??
と言うわけで欲しい方居ましたら声かけてくださいw
  • 変更前はvivioの純正足回り。<br /> サスの形状が上が狭くて下が広いのは前期だ、とのこと。<br /> <br /> 交換するのはRX-RA純正サスとGABのRALLYショックの組み合わせ。<br /> 太くてまきが多く、見るからに固そうなRX-RAの純正サス。<br /> <br /> ちなみに主な目的はスタビを付ける為。<br /> 取り付け位置に金具が出てる分、若干形状が違います。<br /> と言うか写真は左右で比較してますんで違いが分かりづらいかも(^^;
    1:変更前はvivioの純正 ...
  • 抜けを確認する為にサスを外してガシャガシャ動かしてみました。<br /> 問題ない様子。<br /> <br /> と言うかもうこの製品、生産終了してるんですよね。<br /> OHもしてくれないっぽいので…もしかしたらダートで使い潰すには勿体無いのか??<br /> と言うわけで欲しい方居ましたら声かけてくださいw
    2:抜けを確認する為にサスを ...
  • 取り付けたところ。<br /> スタビの取り付け位置が出来ました。
    3:取り付けたところ。 スタ ...
  • で、スタビを取り付けたところ。<br /> マフラーの上に取り付けるということが分かっていなかったりと、結構取り付けるのに四苦八苦。
    4:で、スタビを取り付けたと ...
  • フロントも交換。<br /> リアと同じ組み合わせ。<br /> <br /> ただRX-RAはスポーツグレードであることに加え、SCが付いているのでサスがかなり硬めです。<br /> 車高が上がるんじゃないかと心配しましたが…予想通りでした(^^;
    5:フロントも交換。 リアと ...
  • ロールバー取り付け。<br /> この程度なら一人でも問題なく出来ました。<br /> <br /> が、ボルトを用意し忘れてましたorz<br /> 適当なボルトで仮止めしつつ、先輩にボルトを買ってきていただきました。<br /> 迷惑かけすぎ。
    6:ロールバー取り付け。 こ ...
  • で、車を下ろしてキャンバー角度を調整したところです。<br /> <br /> もっと調整しないと拙いんですが、どうやらアッパーマウントの取り付け方法を180度間違っていたようで(^^;<br /> 夜になったので作業はまた今度、と言う事に。<br /> <br /> しかし見事にフロントが浮いてますね…<br /> サス自体の長さはRX-RAの方が1cm程度短いんですが、車高は5cm程度上がりました。<br /> <br /> ま、ダート車って車高が高いもんですよね?
    7:で、車を下ろしてキャンバ ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
作業日 : 2007年05月13日
   

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4AG最高、とは言いません。 MR最高、とも言いません。 でもAW11は大好きです。 HNの読み方は「ユウイチ」で。 「ウオネ」でもOK。 A...
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