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いや～ここ数日の寒さには参りました。
本格的な冬ですね。
早朝と深夜の現場仕事が辛いのなんの。。。

ついでに・・・
お財布＆口座残高の方も極寒状態です。ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

本日はようやく自由な時間が確保できたので、
車検＆軽モディファイから帰ってきたF355に試乗してきました。

先ず寒いので十分に暖気。
この儀式がフェラーリに乗る！という意識と気合を高めます・・・かね？？（；^ω^）

一番最初に体感できたのは、ブレーキの利きが良くなったことです♪

H工場長に選んでいただいたフェロードのパッド＋メッシュホースの組み合わせは、
軽い踏み始めからギュ～っと利いてくれるので安心です(^_^)
効きすぎてカックンにならないし、バランスが良いところかなと。

本格的な峠や高速道路は走って無いので不明です・・・。

そして交差点やコーナーの多い道を走ってみたら、
フロントにリア用のバネを装着した効果がはっきり分かりましたヽ(^o^)丿

何ていうか、フロントがぐぐっと安定してるんです！
ノーズダイブ量が減っても荷重移動がやり辛いこともなく、
ブレーキ入れてコーナーに入るのも姿勢が落ち着いてるから楽チン。

コーナーリング中にギャップに乗っても「グワングワン」と車体におつりを
もらうことも少なくなりました。リアは変えてないのに何ででしょ？？

そして、乗り心地も全然良いです（＾◇＾）
ロド号の方が何倍も固い気がしますんで(笑)

またタイヤとホイールも同時に変えてるので、
トレッドが広がってグリップも上がって、ぎゃ～！と叫びたくなるほどの
スピードで曲がってくれます。
ボクの腕が上がるわけないので、間違いなくタイヤのお蔭ですな(；´Д｀)

そして、忘れてはいけないもう一つのポイントは、
アクセルペダルの初期作動が軽くなったことです！
H工場長がせっせとリンケージ周辺の整備をしてくれたお陰で、
アクセルを軽く踏んだだけでレスポンスしてくれます。

すると・・・ヒールアンドトゥーがやり易いんです！
ブレーキ踏みながらちょいとアクセルを煽るだけで、プワーン！と回転が上がり、
スコッとギアが入る。あ～なんという快感(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
これだけでかなり乗りやすくなりましたヨ。

普通に街を流してる時も、アクセルOFF→微妙なONみたいな操作に
エンジンがすんなりと応えてくれるようになり、さらに生き物の様な
風情が高まりました。
フェラーリの整備って繊細な部分が大きく操縦感に影響するんですね。

H工場長に大感謝ですm(__)m

そんな具合に感触を確かめながら軽くご近所を一回りして、町の体育館のPで撮影。
BBS LM履いてから全体を見る機会もなかったので(笑)



おお～フツウだな～(笑)　まぁ、LMシルバーはボディーが何色でも似合うよね。
赤いセンターキャップはGOODなセンス！（前オーナーのだけど）



このリアの張り出し感・・・タマランチ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ
女性で言うところのバックシャン！？セクシーなお尻は大好きっす！



最後のキメにこのシートベルトパットを装着。
きめ細かな刺繍が綺麗ですよね～･:*:･(*´∀｀*)ｳｯﾄﾘ･:*:･
最高級牛革＋アルカンターラ縁取りというこだわりの逸品。

装着するとベルトのザラザラした感触を包んで消してくれますし、
車外から見た時のインパクトも大きいです。かっこいいな～(*^_^*)

みん友のp.mさんが設計して、知人の業者さんに作ってもらったそうです。
もし欲しい方がいらしたら、p.mさんにお問い合わせくださいネ(^o^)／

こんな具合にかなり満足できる状態に成長してくださった我が女王様。
BBSの足に踏まれながら、これからもしもべとしてお仕えする所存です！

しかし疲れた。。。
近所を20㌔ぐらい走ったダケなのに、肩は凝るし、目は充血するし。
途中で寄ったコーヒー屋さん「響香」も駐車場が混んでてゆっくりできなかったし。

フェラーリに乗ると、サキュバスに精気を吸い取られるというファンタジーの
妄想を思い出します。
なんだかあの話に近い気がするな～(笑)