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昨日は風も弱く、バイクに乗れそうだったので初乗りしてきました。
近所の20分ぐらいのルートを3台で3周です。

先ずはユニコーンカタナから(^o^)／



相変わらずトルクフルで走りやすい。
そしてデカいのに車体が軽いな～アルミタンクのお蔭かな？

気まぐれで購入したバックステップがアグラス製のGSX1400用なので、
ユニコーンオリジナル設定よりもかなりステップが前進してしまっています(・_・;)

なので今年はプレートを自作して、ステップ位置を後退させようかと考案中。
それとバンク角UPの為に、リアサスにエンドアイの装着ですかね・・・。


次にハヤブサ。



重くてガレージから出すのに一苦労・・・(；´Д｀)
う～ん、なんだか極低速時のハンドリングが不自然に感じるなぁ。
タイヤかな？サスかな？妙にフロントの切れ込みが気になる。
でもスピードが上がると安定しまくりだし、コーナーも体をインに入れて意識的に
曲げれば調子がイイから、まぁ、これで良しとするか。。。

このマシンについてはJBのマグ鍛も入れたし、ずっと現状維持で行こうと思います。
タイヤだけはケチらずにいいのを入れないとイカンですね。


そして最後にGSX-R1000。



まず軽い。ガレージから出すのがめちゃ軽い！押し歩きがラクラク～♪
ハヤブサと比較して40㌔ぐらい違うのかな？

ただパワーがあり過ぎるし、レスポンスが過敏過ぎるので街乗りは非常に疲れます(@_@；)
スプロケをローギア化しまくってるのも原因ですな。

そして、これもアグラスのバックステップなんですけど、ポジションがキツイ。
今年はラクにスポーツ走行できるように、全体的にポジションを再設定したいところ。
現状だとサーキットと峠しか走りたくない仕様ですな(´Д｀)

そんな具合に3台を一気に乗りまして、新鮮な気持ちで愛車を評価できました。
今年もコケずに楽しく走り回りたいですヽ(^o^)丿