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あれは確か、リフト工事の前日の夜。
p.mさんがガレージに遊びに来てくれました。

お祝いにということで、何だかすご～くセンスが良い植木をいただいてしまいました。
なるべく枯らさないように育てますので！



そして自分とp.mさんの２人でF355の周りをぐるぐる回りながら
各部のチェックをしたり、
348とのとの違いを勉強させてもらったり、
有名なオーナーさんの整備や扱い方のお話しをしたり、

正に！理想的なガレージでの楽しい時間を過ごしましたヽ(^o^)丿



その後はリビングにてソファーに座ってガラス越しにF355を眺めながら、
今後のカスタムの方向や、フェラーリの現行モデルの魅力やら、
清水草一さんのDVDを流しながら数時間もおしゃべりしてしまいました(^_^;)

p.mさんの帰り際、シャッターを開けて撮影してみました。
※写真はp.mさんが撮影したものをお借りしました。

屋根を支えるトラス構造がライトアップされて美しいですね。



こうやって見ると広そうに感じますが、実は結構狭いのです（笑）

お友達の皆様からご自分の愛車をガレージに入れてみたいな～♪
というご希望を聞きますが、やめた方が良いです(；・∀・)

シャッターの幅は6mを少し超えるほどなのですが、
やっぱりクルマを入れる時はブツけないか心配になりますヨ。

どうしてもという場合は、誘導係が必要かもしれません。。。

今週は仕事もプライベートもドタバタです(；´Д｀)

皆様のブログに自分なりに思うところをコメントして回りたいのですが、
疲れ果てて寝てしまう毎日で…すみませんm(__)m

さて、プライベート方面でのドタバタな一面をご紹介します。

今週はガレージに待ちに待ったビシャモンのリフトが設置されました！
新品はお高いので、専門業者様にしっかり整備してもらった中古品なのですが(^_^;)

朝の予定時刻にユニック付きのトラックが到着。
遠くからすみませ～ん。




そして、この後あまりにも忙しく動き回ったので写真が無いのですが、
ご近所様からお借りした2tフォークリフトを自分が運転し、
熟練のテクニックを駆使してリフトをガレージのピットに収めました。

ボク、フォークは毎日運転してますからねぇ～ちょろいモンですヨ！(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

※実はピットの鉄枠にちょっとぶつけて傷にしちゃったのはナイショです（笑）



シャッターの開口高さがフォークのマスト高とギリギリだったので、
肝が冷えたシーンもありましたが、いや～何とか収まって良かったヽ(^o^)丿

据え付けが終われば、次は電気配線です。
今日は順調だなぁ～予定より早く作業が終わっちゃうんじゃない？(・∀・)ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪


が、しかし！順調なのはここまで(>_<)
何と電源のインバーター装置に致命的な問題が発覚したのでした Σ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

注文したのと違う機種が付いてるやんけ！何でや～！



とにかく電源がまともに確保できないのでは、リフトのテスト運転も不可能だし、
アンカーボルト打ちもできないとのことで、業者さんには帰っていただきました(´・ω・｀)
電気工事をやり直したら、後日リベンジです！！

せっかくボックス内に機能的に美しくレイアウトしたのになぁ…またバラすのかなぁ…


しばらく放心状態でしたが、気を取り直してマシンのレイアウト換えをやってみました(´∀｀)

リフトが設置されたお陰でピットの穴が塞がったので、そちらへランエボ君を移動。
今までよりも広くなったギャラリースペースにF355をど～ん！とセンターに展示☆
今回はバックで入れて見ました(*^_^*)



排気ガスが展示物の方向に流れてしまうのはちょっと困りますが、
う～ん、やっぱりバックで入れた方がカッコよく見えるかもしれません（＾◇＾）

またすこし経ったらレイアウト換えして楽しみます♪

PS
今日まで電気屋さんから連絡がありません。
インバーター見つからないのかな…？ヤフオクでも売ってるんですけど…(^_^;)
逃げたらイカンぜよ(ー_ー)!!