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DIYオタクのハルの愛車 [ロータス エキシージ]

整備手帳

作業日:2026年3月1日

サーキット走行後のタイヤカス取り

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
先日、富士スピードウェイを走行していたら、途中からハンドルが振動するようになってしまいました。
200km/hを超えると、まあまあの振動でして、怖くてフルブレーキできませんでした。思っている距離で止まれないんじゃないかと不安しかありません。

多分ハンドルが振動する原因は、大量に付いたタイヤカスが犯人なんじゃないかと思います。

変な走行ラインで走ったら、タイヤカスが大量に付きそうですね。
ええ、変なラインで走っていましたともw

さて、このタイヤカスは熱で融着しており、スクレーパーやカッターで除去することは容易ではありませんでした。
2
そこで登場、ヒートガンです。
お値段3000円ちょっとですが、DIYオタクはよく使いますw

熱で融着するんですから、ヒートガンの熱風+付属のスクレーパーノズルで簡単に取れます。
3
別アングルだとこんな感じです。
4
このようにきれいに剥がれてくれます。

それにしても外減りが激しいですね。
足回りは、純正のままだからでしょうか。
5
一番タイヤカスが付着していたのは、左前タイヤでした。
6
タイヤカスは全部で約200g除去出来ました。
これでハンドルが振動しなくなっていることを祈ります。

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この記事へのコメント

2026年3月2日 12:08
ロータスの純正ホイールは見た目にはわからないレベルですが最初から歪んでいる事があるので要注意です。以前ホイールリペアの際、ショップの方に言われ修正してもらいました😂

でもタイヤカス除去で収まるといいですね👍
コメントへの返答
2026年3月2日 15:32
すずくまさん、こんにちは!
そんなことがあるんですね!
バランスのウエイトがやたらと多いホイールは要注意ですね🤔
2026年3月2日 12:51
まめですね(^^)
自分は今までタイヤカス取った事有りません(汗)
確かにコースINしてから2~3周目ぐらいまで変な振動やタイヤハウスにバチバチ当たる音しますよね!
あれってタイヤカスの仕業で原因が分かってたんで250㌔からでも平気でフルブレーキしてました、
そうそうタイヤカス綺麗に取ればグリップが回復するってTIR社長が言ってたの思い出しました(汗)
コメントへの返答
2026年3月2日 15:43
帝王さん、こんにちは!
途中から振動するようになったので、何事かと思いましたよ。
タイヤカスの仕業と分かれば、確かにフルブレーキしても大丈夫そうです。

帝王さんの場合は最初の数周でタイヤカスが飛んでいく感じなのですね。
私のタイヤは内側にどんどんタイヤカスが蓄積していく感じのようです。
外減りしているし、キャンバーを寝かせれば、タイヤカスの付き方が改善するかもと思いました。
2026年3月2日 13:39
当方のエリのタイヤで方減りは全く有りません
BMWは足変えた為か何回キャンパー等調整しても
激しく方減りしました・・・
コメントへの返答
2026年3月2日 15:50
こたつ猫さん、こんにちは!
初めましてですかね?
いつもイイねありがとうございます。
もしかしてエキシージのアライメントが狂っているかもですね🤣

我が家のBMWもフロントがやたらとトゥインになっていたのが原因で、フロントタイヤの方減りが激しかったです。
BMWあるあるなのかしら🤔

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「[整備] #エキシージ 下回りのナットの錆対策 https://minkara.carview.co.jp/userid/220214/car/3690156/8649403/note.aspx
何シテル?   05/16 01:21
丸目インプレッサを散々弄り倒してきましたが、今度はエキシージを弄り倒します。 簡単ではありますが、弄った内容を紹介していこうと思います。
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