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  9. エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更 [DIYオタクのハル]
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整備手帳

作業日：2026年3月1日

エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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エキシージのハブにスタッドボルトを締め付けて、ホイールをナット締めに変更しました。

スパルコのスタッドボルトをダブルナットでハブに締め付けていきます。

詳細は関連情報URLを参照ください。
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エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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こちらが使用したスパルコのスタッドボルト。

中華製のものが安価でネットに出回っていますが、私は信用していません。
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エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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こちらが使用したホイールナット。
安心のクロモリ製です。
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エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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リヤホイールのBefore
5
エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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リヤホイールのAfter
ホイールもピカピカに掃除しましたｗ

メリットは見た目がカッコよくなったことと、脱着時の作業性向上です。
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エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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純正のホイールボルトは76gでした。
7
エキシージのホイールをボルト締めからナット締めに変更
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交換したスタッドボルトとホイールナットは80gでした。
バネ下の軽量化にはならず🤣
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この記事へのコメント

帝 王
2026年3月2日 21:26
色々やってますね！！
うちのもメーカー不明ですが打ち替えました、あれから5年経って折れてないんで大丈夫かと（汗）
ナットはHARUさんと同じ考えでクロモリです、でもうちの奴の方が短いようか？（＾＾）

https://minkara.carview.co.jp/userid/682833/car/2983364/11039134/parts.aspx
コメントへの返答
2026年3月3日 0:09
憧れの帝王号の影響は多大にありますです！！ナットは私のほうが若干長そうですね😅

プロフィール

「[整備] #エキシージ ハイリフトカースロープの滑り止め加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/220214/car/3690156/8813078/note.aspx」
何シテル？   10/21 18:32
丸目インプレッサを散々弄り倒してきましたが、今度はエキシージを弄り倒します。 簡単ではありますが、弄った内容を紹介していこうと思います。
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