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少しバラバラという程度の弱い設定ですがお試しで仕込んでみた・・・
3500min-1以上TP35%以上のほぼデフォの設定。
遅角量が絶対角度で-30°でカット50%に・・・
電スロを3500min-1～5000min-1の間で5%開けてみた。
ボロっボロっといった感じで音がしていたので7%にしてみたらバラバラといい出したので調子に乗って10%にしてみたらアイドルに帰ってこなくなってめっちゃ焦ったｗｗｗ　
TP35%に達していないとただスロットルが開いてるだけになって危ないことが判明・・・
サイクリック使わないといけないのかなぁ・・・
ISCオーバーライドみたいに電スロに上乗せする機能があればいいんだけどね。

いうまでも無いけどISCオーバーライドに比べればエア量は確実に増やせたので未来は明るいですｗｗｗ

てかコレ、セラミックタービンでやって平気か？！

追記
とある動画を参考に数値は設定したけど遅角とカットをそこまで大きくしなくてもよかった？！

いやいや早すぎね？！って思われるかもしれませんが早すぎますｗ

だってさむくなったらやる気なくなるじゃないですか・・・
あったかいうちにやってしまおうというのがここ数年のマイブームｗｗｗ

で、ついでに洗車♪
ちゃんと洗うの半年ぶりくらい？！いつも洗車機放り込んでほったらかしだしねぇ・・・
汚すぎて3時間以上かかったっていうｗｗｗ

あと遮熱板を戻した。
相変わらずボルトは1本だけ・・・
もしかしたらビビりが出るかもだけどインタークーラーが過熱するのはいかがなものかということでもどした。

買ってから1年は軽く過ぎたかｗｗｗ

とりあえずそろそろこれもつけようかなと加工をごにょごにょしてとりあえず純正の土台に取り付けられる目途はたった・・・

どこでやるかなぁ・・・
今のお店クッソ忙しいから仕事終わった後にできたもんじゃないし・・・

さてどうするかな。

革調シートカバーがボロボロになってて買い替えようかなぁって思ってたけど高いから悩んでてそのままお部屋の片隅に放置されてたんだけど放置しすぎてカビが大量発生しててこれはもう捨てないと体に悪いとなってシートカバー外してみたらなんとびっくり元々の表皮は無傷どころかほぼ新品！！
座面は元々カバーがなかったので傷んでますが・・・
とりあえずこのまま使おうかな・・・

っというわけでひさしぶりにサーキット走りたい！！

修正したブースト制御を確認してきた・・・
オーバーシュートの量がかなり落ち着いていい感じになった♪
で、下のほうの余裕のある領域で220kPa設定にしてみたんだけどこれいいわ！！
楽しい加速する！！
上は伸びんけど・・・

で、日野のブースでパリダカの座らせてもらった♪