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プラグを再使用してるからとかセッティングがあってないとか考えられることはいくつかあるんだけど・・・

APが一定でない。

ちゃんとアクセルペダルをコントロールできてない疑惑がｗｗｗ
車の揺れで足が揺らいでしまっているんじゃないかっていう疑惑が出てきてるんですよ・・・
TP目標値をちょっといじってAP低開度での開く量を少し減らしたほうがいいのかなぁ・・・
開き方が線形なほうが乗ってて気持ちがいいんだけど微弱な変動も拾ってしまう。
一応LINKのヘルプにも非線形の目標にするといいですよって書いてあるので最初はマネしてみたんだけどやっぱり線形のほうが気持ちいいんですよねぇ・・・

少しだけ非線形にしてみようかな。

おそるおそるMAPを200kPa設定に・・・

一応ブーストちゃんとかかることは確認できた。
配管抜けとかも大丈夫そう。
微妙にまだらなトルク変動がでたりするんだけどあれはなんだろうか・・・
棚落ちしてるエンジンでセッティングしてたからズレとか生じてるのかなぁ・・・

とりあえずまともに走るようになりました♪

慣らし運転が進まないからどっか遊びに行きたいｗ
けっこう乗った感があったけど50キロくらいしか進んでなかった・・・

目的作らないと出かけなくなっちゃったからなぁ・・・

抜けた4番以外興味無くて見てなかったんだけどよく見たらタテに深い傷…







もしかして昔タービンブローしたときに砕け散った羽の破片吸い込んだとか？！

抜けたところ以外が状態悪いっていうｗｗｗ

棚落ちでした。
リングも折損。

破片見あたらずｗｗｗ




シリンダーは深い傷は無いけど元々すり減ってるシリンダーだからボーリングしないとダメでしょうね…計測してないけど。