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走ったら思いっきり濃くなったｗｗｗ
で、セッティングやり直してるんだけどインジェクタデューティがめちゃくちゃ下がった！！

いやー、罠だったわｗｗｗ
あの表記じゃECU側がオフのときレジスタ通ってるって思うもんｗｗｗ

ノックしまくってエンジンだいぶ寿命縮んでるよ・・・

FP端子電圧みたらアイドルで12V…
ポンプスピードをオンにしたら9V…

逆！！

リレーがカチカチしてるから正常とか思ってたらまさかの制御が逆というｗｗｗ

制御無視したらAFが9までいったｗｗｗ
全部やり直しレベルで変わっちゃったよ！！

タービンが緩んでることでの排気漏れではなかった・・・締めても変わらず・・・

サウンドスコープ使って音の出所を探ったんだけどヘッドもブロックもそれらしき音を拾えなかった・・・
仮にピストンがどうかしてたらブロックに当てれば多少聞こえるはず・・・
1番と4番の付近で当てたけど聞こえない。
異音としては大きい部類だからエンジン内部で発しているものであればブロックのどこ当てても聞こえてきそうなんだけど・・・

ブロックだと思って当てたところがベルハウジングだったときに音がしていたんだけどこの位置だとミッションというかクラッチ周辺なのかなと？！

判断できないなぁ・・・
もう開けてみるしかってレベルｗｗｗ

でも、もしピストンからの異音だったとしたらとっくにノックセンサが断線起こすレベルなんだよなｗｗｗ

不安だらけ。

やっぱりピストンクリアランス広いまま組んだのが今になって悪さし始めたのかなぁ・・・
今のエンジン組んだ時に限度値オーバーしてて案の定オイルは消費してるっていうｗｗｗ
LINKで遊び始めてなんどかガッツリとノックさせてるからそれなりに中で暴れてたんだろうなとは思うんだけど・・・
でも暖まってしまえば音は出なくなるし冷間もトルクが無いってわけでもなくてブローバイも増えた感じも無いからピストンに異常あると断定できない。
しかも不規則・・・

だめなのわかってて組んだエンジンだからそろそろ次のを用意したほうがいいのかなｗｗｗ

200kPa以下になるようにしてとりあえず燃料を追いつかせた・・・

遅いけどしかたない・・・