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結構特殊ですよね～

8番です。
錆びてます。
でもそこそこ程度いいです。

どういうスペックなのかしらべてみよう～

ヤヴァヰっすよ～




っていうのは今日運んだ86。


実は車検に出しに逝ってきてくれと頼まれまして・・・
で、工場に持っていったら音量、椅子の背中、車高でダメといわれ対策しないといけないのですが本人に連絡がつきません（汗）
音量と椅子についてはすぐになんとかなるのですが車高については前は車高調なので何とでも鳴るのですが後ろがバネだけ＾＾；

車高が調整できないんです（爆）

ウチに86のバネなんて無いし・・・





どうするアイ○ル？！

今日はとある方の86をとある工場に運びに逝ってきます。
久々のFRだけど大丈夫かなぁ・・・
かんな～り心配です＞＜

あのあやすぃ～エンジン・・・

ついにオープンー☆

でも、ノーマルっぽいカムが出てきました。
てか、これノーマルじゃないの？！
バーニア付きのスプロケだったから何かしらのハイカムが入っているかとみんな期待していましたがものの見事に裏切られました（笑）
しかもヘッドにはそれほど手が加えられて無くポート研磨もろくにしていない感じです。
TVISのバイパスぐらいなものです・・・

でもでも・・・

実は・・・

ボアがΦ87だったんです！！

つまり、2､1リッターだったんです。


でも、使うのはピストンとメタルガスケットだけ（オーナー談）


今日のおみや・・・
これにくっついていたレーシングの8番。
新品のボルト4本（某梅氏様より）

結果からいうと・・・

柿の木の下のアレは諦めて！！

ホント無理です！！
ほとんど腐っていて取り外すことすら出来なかったんです・・・
某梅氏が頑張ってくれました＾＾

なので後期しかないと思っていただいたほうが良いかと・・・

ヨークが逝っちゃってるとかって聞いたけど、もしラック側のユニバーサルなら簡単なんだけど・・・
中だったらASSYですからね＾＾；