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ﾌﾞｰｽﾄ計の針の動きが遅いというか・・・


かかってる圧力どおりの針の位置に来ないっていう・・・




IGｵﾝでは0を指す・・・
この反応は正常。
ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ中に何故か2目盛りまで針が上がる・・・
吸入するわけだから負圧側に振れないといけないのに・・・
ﾌﾞｰｽﾄがEVCの読みで30kPa（0.3ｷﾛくらい）で針は0の位置・・・




ﾀｰﾎﾞﾌﾟﾚｯｼｬｰｹﾞｰｼﾞとﾃｽﾀでPIM電圧調べた方が良いな・・・これ。

やっぱり無いと不便だわ・・・

燃料計ｗｗｗ




あとﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟが・・・




瞬間的にしか点灯しないから瞬断かなぁ・・・

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの水位ﾚﾍﾞﾙｾﾝｻのｺﾈｸﾀの爪が割れててこの前抜けたからなぁ・・・
ﾀﾞｲｱｸﾞは54以外に入ってないから多分ここでいいと思うんだけど。

とりあえずｺﾈｸﾀの周りにﾀｲﾗｯﾌﾟでも巻いておこうかｗｗｗ















って思ったけど手が動かないやｗｗｗ