ゆ♪のブログ一覧

メスはすぽーんって抜けたんだけどオスが溶けたハウジングと一体化してて抜けず中折れ・・・
メスを使って圧着・・・部品が届くまで外に引っぱり出してそこで接続して置く予定だったのですがｗｗｗ
ちなみにハウジングは溶けたところ以外は無事なのでここの線だけ他のコネクタで繋ぐ予定です。

あの本数のハウジングをミスることなく移植できる耐久力無いのでバイパスですｗ

去年エンジンおろした時に焦げてたんですよ。
で、そのまま組んだんですけどこの時に中身が勘合しないでぶつかった状態で接触してるだけだったみたいです。　防水のキャップが上のほうに浮いていた・・・

とりあえず仮組をするときにまっすぐ入るように入れたら隣の正常なピンとほぼ同じ高さに防水があったので多分挿入はできたんだと思います。
通電させたらちゃんとブロワもファンも回ったんで♪
たださすがにこのままじゃ燃えるのが目に見えているので14番を引っぱり出してバイパスさせようかなと企んでますｗ

ECUの統計情報を回収しに行ったらある程度冷えたので始動。
違和感なく始動して空ぶかししても異音も無いしちゃんと回る。
アッパー側が暖まったあとにロア側も暖まってきたのでサーモも生きてるでしょう・・・

駐車場で少し移動させたけど特に違和感もないのでエンジンは無事かな？！

とりあえず一安心。
最大値は118度だったのでそこまで上がったわけでもなさそう・・・
正常な時でも停止後なら110度とかなってたし・・・

電気系の修理でなんとかできそう♪

実家に行こうと思って乗ってたら突然エアコンから風が出なくなりその少し後から水温がジワジワ上昇・・・（この時リアルダッシュを試していた）
ファンが回ってないって感じでこのままじゃまずいなって思ってたら目の前にコンビニがあったのでとりあえず止まった。
そのあとPCLinkで数値を確認したところ118度まで上昇・・・停止状態だから上がってくのは普通なんだけど・・・　100度超えたところで止めた感じかな？！
エンジンは水は噴いてないしゲージにも水分はついてなかったから多分大丈夫と思うけど・・・　ある程度冷えて圧がかかってない状態でキャップ開けてみたけどフツーに水は入っていた。
エンジンはフツーにかかります。　

で・・・
エアコン風出ない。
ファンが2基とも回らない。
ヒューズは切れてる様子はない。
リレーはわからないけど2基同時に動かないとなると上流かなって・・・
テスター持ってなかったから実際のところ電気の流れはわからないんだけどこの2系統が絡んでるハーネスの先にコネクタがあってこのコネクタは去年エンジンおろした時に焼けてるのを見てたんだよね。　ここが焼損したかなぁって気がしてます。
ファンとブロワがぶら下がってる系統だからかなり電流流れる場所だと思うけど・・・

明日は病院だからあんまり手は付けられないかな・・・

9月から仕事復帰になりました。
電車通勤する気満々だったんですけど今度配属されるところが駅から歩くとけっこう距離があるとかで車のほうがいいよっていう話だったので車通勤になりそうなんですけどあまりにもセリカを乗ってなさ過ぎたのでちょこっと宮ケ瀬までドライブしてきました。
とりあえず調子よく走ってるから通勤は大丈夫かな？！
電スロもバグったりしないし・・・AFセンサが今後どうなるかって感じだけど・・・ｗ　
今日半日暑い中走り回って特に問題なかったからもうちょっと命あるかな？！ｗ
ついでに数か月ぶりに洗車しました！！
磨きは蚊が多すぎて諦めましたｗｗｗ
刺されまくった・・・

チャリンコのシフターはまぁまぁちゃんと動いてるｗ（ラチェットが噛まなくてスカってくるｗ）
もうちょっと掃除してあげれば調子よくなるでしょ！！