ゆ♪のブログ一覧

思っていたのと違うものでした・・・

適応障害

だそうで・・・
呼吸器系の問題かと思ったら心の問題だったらしい。
ということでしばらく仕事から離れることになりました。
もしかすると整備士という仕事から離れることにするかもしれません。
他にもヘルニアとかむちうちの後遺症とかあったりして身体がついてこれなくて・・・
精神的に折れちゃったのがとどめ刺したみたいです。

会社を辞めるかはまだわかりませんが・・・
（他の部署に移してもらうお願いをしているところ）

とりあえず捨てずに保管してたんだけどちゃんとしたボッシュのセンサが壊れてしばらく純正のO2で乗ってたんだけど試しにヒートシンク外してつけてみたらなんかまともな数値を出してくるんですよｗｗｗ
買ったときは暴れちゃってまともな数値出てこないし中から黒い粉出てくるし使い物にならねーよ！！って保管というより投げられてたんだよね・・・ｗ
壊れてもいいしということで仮説の検証用にくっつけておいた。

今までで一番安いセンサ・・・どうなるか！！

にしても暑くなってきたせいか吹けが悪くなってきた・・・
アイドルからがばっと開けたりするともたついてふけあがらずにAFが10以下になったりとか完全に空気量と合ってない感が・・・
吸入空気温度が高いときのセッティングがあってないよね・・・これｗ
去年の夏は電スロ化直後にブローしたりであんまりちゃんと乗ってないから実はこのあたりの調整ができてないんだよね。　まず走らせることが目標だったし・・・
多分ワイヤーのころのセッティングのままになってるはず。

ワイヤーと電スロでそんなに差が出るものなのかねぇ・・・

やっぱり壊れる原因水分かなぁ・・・
電スロのどーじゃねーこーじゃねーをやってることが多かったここ半年を考えると熱で壊れるほど回してないしエンジンもOHしてオイルを大量に噴くこともないし壊れる原因が見当たらないんだよね。
スロットルボデー関係の現象確認で長時間アイドル放置とかやってたから排ガス中の水分がセンサヒートシンク内にたまってっていったんじゃないかなって・・・
最初の半年で壊れたのは棚落ちでオイルまわって壊れてソレを熱のせいにしてヒートシンクつけたけど当然ながら解消せず・・・
4本目の今はエンジンは正常だし熱も上げてないし消去法で水分かなと。

ヒートシンク外したほうがいいの？！

純正というかドライブジョイｗ

やっぱり回転の上昇が軽いので青いのよりもトルク出てますね。
なんでだろうね・・・　
青いのも光にかざせば光が通るくらいの厚さなのに・・・純正よりも全然薄っぺらいですよ？！
燃料が足りないんじゃないの？！って思う方もいるかもしれませんがセッティングはAFが10前後でかなり濃い状態です。
空気がたくさん入ってくれれば調子が良くなるはずです。
でも全域でイマイチなフィーリングなんですよ・・・出だしからわかる。

緑色のザル（以下）も入れて3種類食べ比べ的なのやってみよかな・・・ｗ

色々試してるんですが・・・

緑色のスポンジのアレは確かに抵抗は少なめだけど集塵はザル以下・・・
青い紙タイプにしてみたんだけどなんかトルクが落ちたような・・・

もしかして純正が一番いいのか？！


青い紙は結構期待してたんだけどなぁ・・・