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ツノの無いほうですが、家のすぐそばの街灯に飛来していました。
１匹は残念な状態（多分車に・・・）になっていましたが、１匹はこのように（元気すぎて撮影に苦労しました）、もう１匹は、まだブンブン飛んでいました。

撮影の後、ベランダに行くと、、、また別のが、ブ～～～ンと目の前を横切り、それにつられたのか、
これも速攻で飛び去りました。

短時間に、４匹目撃したことになりますね（＾＾）

家庭菜園で水撒きしていると、、、ときおり冷たい風が。。。
これは「来る」なぁ。。。（でも水撒き、ザァザァ）

そして、もうしばらくすると遠方で閃光、、、と雷鳴がしてきました。

ヤバイので速攻で、スクーター飛ばして帰りましたが、ポツポツきました。
直後に、雷急速接近！
その後は、もう、５０ｍ先も見えない豪雨、連続落雷による停電、どちらから吹いてるのか判らない風、続いて５ミリ級雹とめちゃくちゃでした（＾＾；）
落雷の影響を避けるために、エアコン系のメインブレーカーを落として、扇風機も壊れても惜しくないやつだけにしていたので、蒸し暑かったです（＾＾；）
テレビやらビデオやFAXなども、コンセント抜き、回線抜きやってました。

１時間ほどで止んでしまいましたが。

水撒きに、家庭菜園に来たらひまわりが。

人の背丈よりもかなり高くなってしまっているのですが、咲き始めました。

いっぱいです。
廃棄物で。

ジムニーなので、もったいなさ倍増です（＾＾；）

手持ちのKYB　SRを（と言っても使い古し品）装着するために、Uモータース第二船渠に入渠。

フロントショック交換のほか、ATF一部交換、ステアリングラック調整をあわせて実施しました。
作業場は４０度だったらしいです（－－；）

使い古しのせいか、思ったほど、と言うか、突き上げ感がかなり小さく、、、でも、抜けている感もなく、、、、バネもノーマルよりは硬いはずなんですけどね。
少々ゴツゴツ感だけで、応答性と、乗り心地は向上しているのでＯＫ
ＡＴＦは、一部交換でしたが、変速ショックが軽減されて狙い通り。
ステアリングラックは、、、改善されたものの、少々遊びが残りました。

１万キロくらい走ったら、またATF交換の予定（？）
次は、ドレンだけでなく、オイルパン外し、コントロールバルブ分解（までしなくてもいけるか？）、位まで、車載状態限定フルコース？？でいきたいですね。ここまでいけば、ATFの残留するのはトルコン内とポンプ、クラッチ周辺がメインとなり、７０％位は交換できているはずなので。

あとは、前日に引き続き工場長の足をやって、私の作業は終了となりました。