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ＰＦＤですが、再びＵモータース第一ドックに入渠して、左後ホイールシリンダＡｓｓｙ交換を実施しました。

（左：ボロ　　右：公式には新品）

先週、漏れの状況を確認した際に、ウェスでかなりきれいにふき取っておいたのですが、開けてみると、先週と同様の漏れ具合でした。
左ホイールシリンダのフロント側ダダ漏れ～～
右は問題なし！

作業自体は30～40分程度ですかね。私が作業したわけではありませんが（＾＾；）

はずしたホイールシリンダですが、内面を指で触ってみると、やはり一部内面が荒れていました。カップゴムの当たるあたりのように思います。ゴムの方にも傷が付いていましたが、それほどひどくないので内面の荒れが漏れの主原因のようです。年式のわりに距離走っていないとは言っても、27年たってますからねぇ（＾＾；；）
いつの間にか水分が分離してきて、腐食しててもおかしくないでしょう（＾＾；；；）

これで、完治でしょう。してほしい。。。

リアホイールシリンダが到着しました。
これは社外品です。
なにやら、いすゞ純正品は8350円するそうですが。。。
（ちなみに、メーカーには8個あるらしいです）

土曜の午後、Uモータースに入渠させて、交換になります。

とにかく左後ろのブレーキドラム、開けてみました。。。
大量に漏れています。
漏れはフロント側で、ブレーキシューの下側には油滴３つも（＾＾；）
ドラム内面もビショビショ。
リア側シューは少し濡れている程度でしたので、フロント側の漏れが伝わっていっただけでしょう。

カップ交換するのは諦めました。
これだけ漏れるのは、シリンダ内面が腐食しているものと思われます。
交換したカップは、腐食した内面と擦れて傷だらけになっているのではないかと・・・
交換してもまたすぐ漏れるので、アッシー交換に変更です。
純正品１個８０００をはるかに超えらしいです。
でも、メーカーにあったのですね。乗用車はどんどん部品が無くなっているので、もう無いと思っていました。

イベントから何事もなく帰ってきたはずだったのですが、この日駐車場で場所変えしたときにブレーキ踏んだ瞬間に点きました。。。。。
速攻でボンネット開けて、、、フルード量がＬｏｗより下でした。。。
下にもぐって見ると、左後ろブレーキドラムの裏側に。。。

相当漏れてます（＊＊；）

修理終了して、PFD が戻って来ました。どうやらイベントに間に合いました。

で、何が落ちたのかと言うと、これです。

まだ５ｍｍ以上あるので、割れることなくきれいに剥がれています。
ブレーキフルード漏れも発覚し、漏れたブレーキフルードでシューが剥離しました。
なので、左側ホイールシリンダO/Hになりました。
さらに右側も滲みはじめていたのでこちらもO/Hに。

ちなみに、部品待ちでUモータースの軒先に置かれていたのですが、、、、、、、「このクルマ廃車デスか？買いとりまース」と言ったか言わないか、呼んでもないのに変な人が来たようです（＾＾；）

現状渡し・保障なし・クレームなしで50万以上なら考えますけどね。
現車を見たら1万円でも買い手のつかない、解体行きしかない状態ですが、今現在、手放すつもりはありませんので。