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とにかく運転練習したいと言う友人とともに、Ｍ１００に乗って恒例のイベントに行ってきました。
今回は走りませんでしたが。

往路は結構渋滞していて、時間がかかりました。
復路は早めに発ったこともあって、比較的快適に帰り着きました。
復路途中からＭ１００デュエットを運転しましたが、良いですね。

「ボフボフ」うるさいので穴埋め。
指が一本、軽く入ってしまう大穴が開いてたので、長持ちはしないだろうなぁ。。。。

なんとＪＴ６４１Ｆディーゼルターボのジェミニです（＾＾）ｂ
茅野方面で出合ました。

信号待ちしていたところ、横道から出てきて、自分の行く方向とは違う方向へ、、、行ったと思ったら、
新道ができていて、自分もそちらへ。
接近できました。

↓↓↓今回、たくさんのいすゞ車に遭遇しました！

ＪＴ１５１Ｆの走り始め。
１４００００ｋｍ達成しました。

ゲタ車としてまだまだ走るでしょう（＾＾）
やはりメカ的には耐久性あるようです。
（電気系は弱い部分もありますが）

少し前に、スタッドレスタイヤに交換しようとして、ジャッキアップして、、、見なかったことにして、再び夏用タイヤを付けていたのですが、ようやく交換しました。
９月の下回り点検・塗装の時には、破れの兆候はまったく無かったのですが、１１月下旬に発覚。
「破れてもすぐには機能不全にならない」ことに馴れてしまうと、作業が遅くなりますね。
上記の慣れが原因でグリースの散乱がはげしく、過去３台（４回）の中で最高の飛び散り具合でした。
なので、交換自体は、３０分程度（分割型加熱溶着タイプ）でしたが、フェンダー内清掃に時間がかかり、軽く１時間以上かかってしまいました（＋＋；）

近々、右側も交換になるでしょう。