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久々にＰＦのミーティングに行ってきました。
うちのはまだ、稼動していないので、ＳＸで出撃、、、したら、急に雨が降ってきて、「振出にもどる」。
準備しなおして、今度はＪＴで１１時ころ再出発。（予定より２時間遅れに）

やはり、道空いてる（＾＾）１時に到着しました。

今日の戦果
・１０キロほど走る
・途中でマフラー先端落ちる。。。
グラグラとかでは無かったのですが。。。
もともと錆は多いので、特に驚きませんけどね。

ＰＦ６０、今日の戦果。
・ヘッドライトが点灯しました。ウィンカーバルブも交換。
・１７キロ程走りました。
・マフラーの錆落とし＆塗装
等々。

ヘッドライトが点いたら、１０年以上物のファンベルトが滑りました。。。

ヒーターが効いてこないのはなぜだろう？？？
ヒーターコック内部が切り替えできていないのかな。
クラクションも鳴らないが。。。
こちらは配線引きなおしもありかな。

さて、エンジン始動できたし、暖気して出発。
の前に一応タンク周辺確認してみたら、、、、ガソリンの噴水。。。。
燃料ホースの締め付けが若干甘かったようで、燃料系の空気が抜け、内圧が上がりきって安定したところで漏れたようです。

２００ｃｃくらい撒きましたね。
ホースの締め付け忘れてたら、ホース外れて１Ｌくらい撒いたかも。

おかげで出発が1時間以上遅れました。

体調崩したり、他車の対応、親戚の引越し対応等々で遅れに遅れていましたが、
ようやく燃料タンクの対策終了して、走りました（＾＾）ｖ

早速モータースに入渠して、ミッションとデフのオイル交換実施しました。
後はしばらく、新車並の走行制限で様子見ながら、また修理調整です。

ヒーター効かなくなってるのが、？？でしたが。。。