KSA150のブログ一覧

かなり磨耗したタイヤです。
右の新品と、、、比較するまでもありません。

リアタイヤが要交換なので、その準備で後輪外しました。

スプラインに少々錆が出てて、「ガタはあるものの抜けない」状態で、がたがた揺すりながら３０分の持久戦になりました。。。

マフラーも穴があるのでバンドまいて補修を。

ちょっとマフラーの無いこの状態で、エンジンかけてみたのですが、、、
「ババンバンバン」とさすがに大きな騒音でした（＾＾；）

エンジン始動しなかったＪＯＧですが、
一気に原因追求しました。

燃料タンク内に水が浸入したりしていましたが、タンク内を軽く清掃して、キャブ内まで新油入れて、一度エンジン始動したものの、アイドリング後停止し、そのあと始動せず。。。

で、こんな状態でした。
エンジン停止中はここで、燃料を遮断するのですが、腐食が進行して、
ほぼ閉まった状態で固着していました。
完全不動になる直前に時々あった症状は、エンジン始動するけど、数十秒で止まる状況でしたが、数分から数十分おくと始動したりしましたから、完全閉でもなかったようです。（しばらくおくと、ガソリンがキャブにたまるくらいで、ほとんど閉状態）

普通は分解しないで交換らしいですが、ダメもと（修理不能になったら、手動コック付ければいいやというノリで）で分解したところ、うまく分解できたので清掃して組みました。

このあとは、アイドリング不安定とアクセル開けると停止の不具合がでましたが、キャブクリーナーで解消でした。

あとはタイヤ交換すれば、とりあえず走行可能です。

足のＪＯＧなんですがエンジンがかかりません。。。
一瞬かかったのですが、停止してそのまま。

セルは元気に回るし、、、火花は飛んでるし。。。