KSA150のブログ一覧

今回のスバル車試乗会は、、、新規車デックスです。

ダイハツのクーのＯＥＭ車になります。
見た目は、大きくは変わらないです。

走りは、、、
良かったのですよ。思ったより。
限界は高くはないのですが、意外とコーナーは安定していて、少しオーバースピードでも、変な挙動の気配も無く（４輪とも揃って外側に膨らむ感じ）、安心して走れました。

乗り心地は、、、
コンパクトとしては良いですね。柔らか過ぎず硬過ぎず。
少々「ゴツゴツ」感が出る時もあるのですが、５５タイヤだからかも知れません。
下のグレードの６５タイヤなら、また違うと思います。
路面状態によっては、ピッチングが出ますので、そこが気になりましたが。

室内スペースは、、、
ブーンとあまり変わらない広さ（面積。大元ベース車なので当たり前ですが）ですが、高さは違うのでその分広く感じます。大人４人でも十分でしょう。
シートはフルフラットできますし、リアシートスライドもできますので、荷室を広めにとって使うことも出来ます。

良い車でした。（＾＾）ｂ
さすがダイハツと感心した次第。
よく作られています。「どこか」の「ただ安く、そしてユーザーから搾取」とは違いますね。

ただ、スバルのディーラーでどう売るのでしょうか？（＾＾；）
インプレッサ１．５とは、当然ながらまったく血統違いで、ダウンサイズはどうかと。
スバル車欲しがっている人には薦められないし。。
軽自動車からのステップアップ狙いなのかもしれませんが、まったくスバル味ではないので、これまたどうなのでしょう。。。

いすゞの船舶エンジン製造販売子会社、いすゞマリン製造のグッズをいただきました（＾＾）ｖ

毎日完全にチェックしていたわけではありませんが、
ヤフオクなどでも、見たこと無いですね！！

湘南台駅で、神奈川中央交通バスの、目的地に行く最終バスに、乗車拒否されました。

駅始発のバスに乗れるかな？、と走っていると、まだいます。
走り続けて、、、歩道から離れて止まっていましたので、一度車道に降りなければならない位置関係でしたので、歩道から、車道に降りるところで、、、ここまでくれば、と、歩いて、車道に一歩、二歩、三歩目はバスのステップに乗せよ、、、、
ガー、ドスン！！！
閉められました！
徒歩とはいえ、三歩目はステップに乗せるつもりでしたから、手はドアにつき、足は行き場が無くて、バスのサイドバンパーの下に着いた状態で、バスは発車。
つま先を後輪に踏んづけられるところでした！！！

ドア前にお客がいるのに、ドア閉めるわ、安全確認されていないのに発車するわ、
神奈川中央交通って、こう言うのがありなんですね？

何のために大型の曲面バックミラーが着いているのやら。
見ていないのなら、安全確認していないのだし、
見ても無視したのなら、「何考えてるのか？」ですな。
どっちにしても、大型の、しかも二種免許を持っている人のやることは思えません
。
免許は、免罪符ではないのですから。

明日からは、別ルートで、別のバス会社に乗ります。

横須賀へ行って来ました。

ＧＷを見に行ったのですが、
港内を歩いていると、、、おや？？？海自の「ゆき」クラスか、「はるな・しらね」クラスっぽい艦橋が。
でもよく見るとマストが違うので、「ゆき」クラスはハズレ。
開けたところで全体を見ると、海上自衛隊のＤＤＨ１４３「しらね」でした。

「しらね」の方も見学でき、なぜかこちらの方が気持ちが落ち着くのは、なぜなのでしょう？