パンダさん幼稚園のブログ一覧

存在を忘れさられる程度には、ご無沙汰しております。

ソリオのストロングハイブリッドの試乗記を書きました。見ての通りです。足回りが何とかなれば、選択肢に入れてもいいんだけどなー。

冬タイヤに交換してます。ブレーキパッドの残りを確認したいのですが（下の写真）。。。見づらいですね。6mmくらいでしょうか。車検時（あと1年）に再確認かな。
パッド、自分で交換は厳しそうな予感。プロに任せますかー。社外品にして、フィールの違いを楽しむのも、アリですね。

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エアコンフィルター、新車時から交換してなかった事に呆然。慌てて交換。風量回復。ヨドバシカメラで買える安いのです。銘柄を気にしない事にします。

グローブボックス（下の写真、2枚目）が大変な事になってます。分かる人からの、怒涛の勢いの突っ込み待ち。自己流配線で、手抜きにもほどがあります。車検までには整頓しなくちゃ。

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カーナビ（写真無）。GPS不調です。時々、GPS信号を拾えない、というエラーを吐きます。GPSアンテナを交換しましたが、改善せず。本体故障を疑いますが、熱暴走の可能性もあるので、後日、冷却ファンを追加したいです。

次の更新は1年後、って事になりませんように。以上です。

100km/hまで、50km以内なら、快適でしょうが、遠出はキビシイかも。
大きい車、立派な車からの乗り換えには向かない。走行性能を気にしない人には、良い選択。

ご無沙汰しております。

パワスロを買いました。取り付けました。整備手帳に書きました。

ただ、満足か、っていうと、微妙に悩ましいかも。アクセルをチョンと踏んだだけで、ドッカン加速、っていう傾向を緩和させたかったのですよ。

で、それが可能なモードはエコモードだけみたい。エコモードでは、ブーストが弱いのか、加速したい時は、アクセルをかなり踏まないとだめ。

自分でも、イマイチ良く分かってないので、モード等をいじってみます。なので、使用感の評価は見送りかな。

また、タワーバーのパーツレビューも書きました。前回日記とおおむね同じ内容です。

こちらは、取り付けて2週間が経ちましたが、評価は変わりません。非常に満足しております。対費用効果が高いです。ただ、挙動がかなり変わるので、すべての人にお勧めできるか、というと微妙ですね。

取り急ぎですが、以上です。

予告通り、アイテムが届いたので、取り付けました。タイトル画像は取り付け後のエンジンルーム。

CUSCO オーバルシャフト ストラットバー Type OS です。タワーバーは3社くらいから出てますが、一番安かったので。値段だけかよ！

整備手帳に記しました。かなり大変です。工具もそれなりに必要です。手持ちが少ないので、知人に借りました。

とはいえ、効果は期待通り！ワダチを乗り越える時などに感じる、パワステが急に軽くなり、接地感が無くなる現象。これが、かなり軽減されました。

あと、回頭性がかなり良くなりましたね。速度を上げると、アンダー気味だったのですが、軽減されてます。

高速道路の直進安定性も、やや改善されてます。ただ、ハンドル中立付近が、やや神経質な挙動になった気がするので、ここは一長一短かな。

個人的には、かなり満足です。これで12,000円ほどなら、コスパ最強です。ここ数日、ご機嫌です。

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取り付け後、大垣まで遠征です。目的はOgaki Mini Maker Faire 2022（公式ＷＥＢ）。電子工作とプログラミングが中心のDIY系イベント、と言えばいいのかな。

燃費 17km/l、走行距離200.2kmです。もう少し伸びて欲しい気も。。。東名阪道で飛ばしすぎましたよね？

取り急ぎですが、以上です。

ご無沙汰気味です。
表題の件、FIAT500用（パンダ３には付くけど、適合車種でない）のRECARO純正ベースフレームを出品しました。通称「シートレール」ですね。

アバルト・FIAT500用RECAROベースフレーム（シートレール）右座席用　中古　難あり4500円スタート。現時点で入札なし。終了は12月4日21時50分ですね。

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冬タイヤを履いた写真。もうちょっと良いのを撮影してきました。撮影場所はとある場所のコンビニ、駐車場が広くて、いろんなアングルで撮影できてイイね。

タイトル画像、下画像を参照願います。

車いじり、停滞気味。。。と思いきや、アイテム2点を、Y!のP祭りで購入。
今週末には届くのかなー。どうかなー。詳細後日という事で。

取り急ぎですが、以上です。
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