渾身のパワートレインと微妙な足回り - ソリオハイブリッド

試乗

渾身のパワートレインと微妙な足回り

パンダさん幼稚園
スズキ / ソリオハイブリッド
ハイブリッド SZ(AGS_1.2) (2023年)
- レビュー日：2023年12月4日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 3

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：2
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: 違和感ない動力フィールと、必要十分なパワー
コスト制約のなか、ものすごく頑張った快適装備
不満な点: 振動が治まりにくい、微妙な足回り。
シートが小振りで疲れそう。
総評: 100km/hまで、50km以内なら、快適でしょうが、遠出はキビシイかも。
大きい車、立派な車からの乗り換えには向かない。走行性能を気にしない人には、良い選択。

デザイン: 3; 機能的。面白味は無いが、飽きは来ないと思う。
走行性能: 5; この価格（240万円位）で、このエンジン＋ミッションは脅威。スズキの持つ技術総導入。しかも、何ら違和感ない気持ちいい加速感。
AGSのショック皆無。パドルシフトも気持ちよく繋がる。これという欠点は見つからない。
乗り心地: 2; 柔らかいのは好みだが、揺れのおさまりが悪く、状況によっては揺れ続ける事も。バイパス等の平坦な道なら問題無しなので、ロングドライブは疲れにくいとは思う。距離が短いので、評価しづらい。
シートが小さめで、腰の支えがイマイチなのも、マイナス。コストを考えればやむなしか。
素性は悪くないと思うので、足回り等をいじれば何とかなる？
積載性: 3; 見た目ほどは荷物が詰めない、後席の居住性に振ってあるので、荷室の全長は短い。また、荷室の底は、ハイブリッドシステム・バッテリーが載ってるので、スペアタイヤが載らないのも個人的にマイナス。
燃費: 3; 未評価。ハイブリッド用バッテリが小さ目だが、パワートレーンの内容を考えると、良好だとは思う。
価格: 4; 個人的には、コスパ高いと思う。このシステム、快適装備がこの値段でいいの？
とはいえ、この車を買う人はそこまで評価してくれるかな？現行ソリオの非ハイブリッド、タンク、トールより50万円位高いのではねー