んでもって（つづき）

先程の日記に続いて、１９９７年のＣＡＲＢＯＹ誌。

さっきの１９８７＆１９８８年の頃のとは、ガラっと内容も変わっている。

そういえばＣＡＲＢＯＹ誌って、創刊の時は「オートメカニック誌」を少しだけヤンチャにしたようなというか、今の「オールドタイマー誌」のような雑誌だったはず。

１９８７＆１９８８年号はメカネタばっかりで創刊の頃に近いような感じだけど、１９９７年号ではもうほとんどプライベーターよりもショップ寄りの誌面になっていて、ショップのノウハウを誌面から読み取るような感じになっている。

流れが急激に変化している時代だからこそ、並べて比べると面白いですね～（＾＾）



んでもって、すでにこのころから「エコ」が記事になっていた。



当時は間違いなく飛ばして読んでいたこの記事。

今になって読んでみると…

１０年前も今も、大して変わってないやん！

今、同じ記事をどこぞのコラムに写して書いても、半分くらいしか１０年前の記事だと気付く人はいないんじゃないかな？


個人的に思うに、このままだとあと１０年…いや５年もしたら「内燃機」で動く自動車で遊ぶ事が高尚な遊びになってるような時代になっちゃうと思うんですよ。

「エコ替え」なんてＣＭ流してる某Ｔ社のハイブリッドカーは、確かにＣＯ２の排出量が半分かもしれないけど、それを１台製造するのに排出したＣＯ２の総量を燃費で還元するのは寿命以上の年月がかかると、どこぞの雑誌の記事で読んだ事がある。

その記事によると、今現在もうすでに生産されて世に出回っている旧車を、現在の燃料制御方法にしたりＥＶ化して「エコカー」に改造（改良）していった方が、計算上では遥かにＣＯ２削減に効果的なんだそうだ。

まあ、経済を考えれば一概にそれが正しいとは言えないが、まだまだ乗れるクルマを潰して（ここでもＣＯ２は大量に排出される）までハイブリッドカーに乗り換えるのは確かに「エコ」ではなく「エゴ」だな。

ともかく…
チューニング雑誌が「エコ」を語っていた記事として、１０年後に非常に興味を持った記事でした（＾＾；




そして…
知り合いも載っていたりして（＾＾；↓



なんとも自分にとっては貴重な号でした（＾＾；