３分の２。

現在、仕事で行った新潟からの帰り道、ボクのミニキャブは440cc程に排気量を落として走っておりマス…


あ、もちろん11年落ちのミニキャブには「気筒休止システム」なんぞのもんはついていないので、単純に…


１発死んでる

のであります…orz



まだ荷物を積んで走っている最中に、いきなり異音一発と共に、わかりやすいくらいに３分の２程度の力しか出なくなって、関越道のキツめの上り坂はどんなに頑張っても６０キロくらいしか出なくなった。

だましだまし走って、何とか納品済ませて、あらためてチェックしてみると、３番に火が飛んでない様子。

プラグは少し前に新品に交換したし、おそらくダイレクトイグニッションコイルのパンクだと思われるので、いずれにしろ今ここでどうにか出来る訳でもなく、とりあえず地元の三菱に整備依頼の連絡をしてちんたら帰る事にした。



で、
とりあえずわかった事。

平地の定速巡航なら、１発死んでる事を忘れるくらいフツーに走る。

試しに、コネクター外して２発死んだ状態にしてもアイドリングはする（笑）

でも、さすがに一発だけだと走り出せない（笑）


そして１番良くわかったのは、サンバーを基準に他の軽トラを見てはいけないという事…


ま、細かく手のかかるヤツだけど、どんどんダメ潰しをして、ミニキャブにはまだまだ頑張って貰わねば(^-^)