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イイね!
2015年01月16日

エコ(?)エンジン。

エコ(?)エンジン。 現在、自分の冷凍車サンバーのエンジン載せ替え中。

ちょっと下らないトラブルやら大雨やらで、載せてからエンジンが掛かるまでに時間が掛かってしまったけど、無事に当たり前のように一発でアイドリングした。

しかしこのエンジン、ウチの実家にきたエンジンブローしたサンバーバンから降ろしたヘッドや、おぽよんさんが仕入れてきた別のブローエンジンや、異音が出てたおぽよんさんの仕事車から降ろしたエンジンなどから、生きてるパーツを寄せ集めておぽよんさんが組み上げて出来たエコ(?)なエンジンなのであります。

自分は過去にK型や4AG等は組んだ事があったけど、それはどれもいわゆるチューニングパーツとして新品のピストンやリングを使って組んだもので、まさか中古のピストンをそのまま移植するなんて事は考えた事もなかったので、おぽよんさんが自宅で組み上げて持ってきたエンジンを見た時には正直「よくやるなぁ」という感じだった(笑)

最初はあくまでもスペア扱いで、まさかそのエンジンを自分が使うとは思わなかったけど、静かにかつ力強くアイドリングしてるこのエンジンを目の当たりにして、改めて驚きなのであります。

だって、本来は今ごろスクラップになっててもおかしくないエンジン達だったのだから…


他に見つかったトラブルの処置の為に、まだ走行出来る状態じゃないけど、これはイケると感じた今日1日だった。

あぁ、早く走り出したい~。
ブログ一覧 | サンバー | 日記
Posted at 2015/01/16 19:27:42

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この記事へのコメント

2015年1月16日 20:12
お疲れ様です~。

エンジンを降ろすことくらいしか
お手伝い出来なくてすみませんでした。

締め付けトルクや各部の規定値など
キチンと調べたつもりではいましたが
本音を言うと無事に動いてくれて良かったです(笑)

どうしてももったいないという気持ちが出てしまい
今回はSHI-GEOさんが犠牲者となってしまいました(汗)

「クルマはお金が掛かるからね」という固定概念を覆すような
クルマいじりをこれからもしていきたいですね~。

また何かお手伝い出来ることがありましたら
何なりとお申し付けくださいませ♪
コメントへの返答
2015年1月16日 20:28
いえいえ、どうにも苦手なドライブシャフト外しを手伝ってもらっただけでも非常に助かりました(笑)

正直、今までのおぽさんの実績から、全く心配はしていませんでしたので、当たり前にエンジンが掛かってアイドリングした時に、エンジンが掛かった事自体よりも、バルブクラッシュしてた光景やメタルが流れてた光景が思い出されて、寄せ集めエンジンがいとおしく感じましたよ~(笑)

次回は、オルタネーターのオーバーホールをやってみたいですね。
アレを近いうちに用意しますので、宜しくお願い致します~

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「久々に。 http://cvw.jp/b/220830/47871236/
何シテル?   08/01 00:42
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