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SHI-GEO 39さい、最近なんだか…

フラフラする

（いとうあさこ風に）


まぁ、フラフラするのは、昨日の朝１０時過ぎから帰宅するまで、食事以外はほぼずっと運転してたからで、毎回の事なんだけど(^-^;)

大型トラックなら、踏んだ事さえ感じないような小石も、軽トラのちっこいタイヤでは振動をダイレクトに拾うので、長時間揺られ続けると、しばらくは体がフラフラするのです。

とにかく、０時３０分にウチに着きました。
着いてすぐにシャワー浴びた後に、朧げな記憶と共に爆睡…



今回は、１ヶ月に１～２回は入るこの北九州行きの仕事の「帰り道」をブログアップしてみました。

今週は予定がヒマだったので、どうせならいつもは素通りしてしまう場所なんかにも寄り道して、その都度ブログ上げながらゆっくり帰って来ようと思ったものの、台風の影響を懸念して結局はいつも通りの激走帰宅になってしまった(^-^;)


行きは、東名集中工事渋滞もあって、横浜～北九州市までの１０５０キロを給油１回で１５時間。

高速料金は、横浜町田～門司～北九州高速で、合計８６５０円（ＥＴＣ割引）


帰り道は、北九州市～山陰（日本海側）回りで、岐阜県から甲州街道経由で、約１１５０キロを下道を寄り道しながらで、合計で約３５時間。

このルートだと、下道の方が燃費がいいので、こちらでも北九州市で満タン出発したあと、給油はやはり１回。

交通費は、九州から本州に陸路で渡るには二つの手段しかなく、どちらも有料道路なのだが、関門トンネルが工事で長期通行止めの為、高速である関門橋を渡らなくてはならないものの、料金は１００円。

つまり、１００円と満タン２回分で北九州市～横浜市を走る事が出来るという事だけど、３５時間はやはり長いすね(^-^;)


高速無料化はもちろん、週末１０００円ってのはいかに凄い事かが分かるもんだ。

だって、無料化したらもちろん、今だって週末に引っかかるなら１０００円出しても絶対に高速で帰るもの。

正にタイムイズマネーですな。


ってか、ホントに無料化するんだろか？

ともあれ、お疲れ様なサンバー君でした。

やっと甲州街道の雨量規制区間から外れ、相模湖側に降りたものの…

ハンパない雨になってきた。

ワイパー追いつかないっす(^-^;)

道が川じゃ…

通行止めにならんと良いのぅ…

降ってるんですけどみたいな的な…


…
…
２０号笹子トンネル抜けたら、かなり強く降ってる。

この先大丈夫かな…(^-^;)

午後４時頃に、今日初めての食事でラーメンを食った時に停車したくらいで、後はずっと走りっぱなし。

岐阜県から甲州街道ルートを選択して走っているが、やっともうすぐ長野県から山梨県に入るところ。

比較的強めの雨が降り続いているが、何とか１時には帰宅できそう。

甲州街道の山間部、連続雨量で通行止めにならないと良いな…(^-^;)