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関門橋、霧が深くて九州が見えんバイ。

高速で、大阪の豊中市を神戸方面に走ると、一般道と並行して走る区間がある。

夜間しか通った事はないのだけど、一般道側のペースが異常に速く、こちらは高速を走っているのにもかかわらず、毎回と言って良いほど一般道路を走る車に抜かれる（笑）

ま、こっちも８０キロ巡航だけど…


いつもこのあたりは、単調だった景色がガラッと変わり、長い上り坂に差し掛かる頃には神戸独特の不思議な夜景が見れて、結構好きだ。

横浜北部を拠点として仕事をしていると、必然的に東名高速を通る事が多くなる。

平均してみれば、多分一週間の半分以上は東名高速のどこかしらを走っていると思う。

それだけの頻度で走っていると、同じような行動半径の人と会う事も珍しくなかったりする。

同業の赤帽仲間はもちろんの事、昔の仕事で顔見知りだった人とサービスエリアでバッタリ再会なんて事も多いし、こちらが一方的に覚えているだけの特徴的な車との道路上での再会なんてのも結構ある。

まぁ、こちらもドアに屋号を掲示して仕事してるだけに、こちらの知らないうちに逆にそんな風に思われてる事もあるかも知れない。


で今回、静岡県内の東名高速を走行中、かなりご無沙汰な友人から突然の電話。

聞けば、「たった今、抜いたよ～」と。

それじゃ、先のサービスエリアで合流しましょということで、実に２年ぶりくらいの再会をした。

３０分くらいの短い時間だったけど、内容の濃い話も出来て不意に有意義な時間になった。


あまりにたくさん走りすぎて、正直東名高速を走るのが退屈に感じてる今日このごろだけど、たまにこんな出来事があるのが面白いです(^-^)

最近では珍しく満載で九州行き。

重量も、軽トラの最大積載量ギリギリくらい積んでるので、明らかに燃費が悪い。

いつも給油をする山陽道の龍野西ＳＡまではとても行き着けないどころか、手前の三木ＳＡまでもヤバい感じ…

多分、今までの九州便での燃費ワースト記録だな(^-^;)