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いつも仕事では高速で走り抜けてしまう区間を、久しぶりに下道で通ってみた。

いつの間にかバイパスも車線が増えて、景色がガラッと変わってた。

その影響もあってか、周辺道路も随分と整備されていて、古いナビではもう表示されない道ばかりだし、昔は渋滞してた交差点なんか、今となってはガラガラ。


高速と並行してない区間は、こんな高速のようなバイパスの整備は嬉しい限りだけど、この先の「国道と高速が長く並行する区間」なんかは、どうせ高速もガラガラなんだから、その区間だけでも高速無料化すれば、バイパス整備に高額な税金を使わなくても済むんじゃないかと思うんだけど。

経費を抑える為に我慢して下道走ってるトラックなんかが、そうやって無料化された高速を走るようになれば、加減速の多い一般道よりもはるかにエコに繋がるだろうし、当然一般道側の事故も減るだろうし。

と、高速と見紛うようなバイパスを走っていて、ふと思った週末の午後だった。

最近、ちょい乗りでプリウスに乗る事が多くなってから、プリウス独特のアクセルワークやブレーキタッチの癖を無意識のうちにサンバーでもやっていたりする(^-^;)

アクセルワークはともかくブレーキワークは、回生機能の無いサンバーではただパッドを減らすだけ。

仕事車でのサンバーや、遊び車のBe-1が純粋な内燃機を動力原にしている以上、プリウスに慣れすぎるのもよろしくないのかなと漠然と思ってみたり（笑）


そういえばBe-1。
まず、Be-1の作業の為に作ったガレージに、棚ぼた的な進展が。

本格的工作機械を導入出来る下地が整いつつあって、Be-1のモデファイ案に広がりが持てそう。

内燃機遊びが段々と肩身の狭い遊びになる前に、Be-1を完成させてみたいもんだ。